C 1 марта в Air Astana будет работать новый финансовый директор
Гонсало Пирес ранее занимал аналогичную должность в португальской национальной авиакомпании TAP Air Portugal
С 1 марта 2026 года должность финансового директора Air Astana займет Гонсало Пирес (Gonçalo Pires). Об этом авиаперевозчик уведомил биржу AIX, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Он будет работать в Алматы, где находится штаб-квартира Air Astana», - уточняется в сообщении.
Гонсало Пирес имеет диплом экономиста Университета NOVA в Лиссабоне.
С 2021 года он занимал должность финансового директора португальской национальной авиакомпании TAP Air Portugal, где реализовал план реструктуризации, а также запустил ряд инициатив по цифровизации. До этого около 20 лет проработал в финансовом секторе, включая различные руководящие должности в инвестиционно-банковской сфере.
TAP Air Portugal – это национальный авиаперевозчик Португалии, основанный в 1945 году, крупнейшая авиакомпания страны и член альянса Star Alliance. Базируется в Лиссабоне (аэропорт Портела). 70%-ая доля в авиакомпании принадлежит Правительству Португалии.
«Перед назначением нынешнего финансового директора Ибрахима Жанлыела на должность генерального директора (CEO) (Air Astana - Ред.) с 1 апреля 2026 года будет предоставлен соответствующий период передачи полномочий, как было объявлено 8 октября 2025 года», - говорится в сообщении авиакомпании.
8 октября 2025 года стало известно, что Питер Фостер, который 20 лет возглавлял Air Astana, покинет должность главного исполнительного директора авиакомпании и ее совет директоров в конце марта 2026 года. Он продолжит сотрудничество с авиакомпанией в качестве старшего советника СД. Должность главного исполнительного директора перевозчика займет исполнительный директор по финансам Ибрахим Жанлыел.
В январе-феврале 2024 года Air Astana провела IPO на LSE, KASE и AIX и привлекла около 370 млн долларов. На IPO акции компании можно было купить по 1073,83 тенге (на тот момент около 2,4 доллара), глобальные депозитарные расписки (ГДР) – по 9,5 доллара. В результате IPO акционером авиакомпании стал Единый накопительный пенсионный фонд (ЕНПФ) Казахстана с долей в 6,55%. Также в капитал авиакомпании вошел Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) с долей в 5% через номинального держателя глобальных депозитарных расписок (ГДР) – CITIBANK, N.A.-NY. Доля ФНБ «Самрук-Казына», по данным KASE на 1 июля 2025 года, составляла 41%, а британской BAE Systems – 16,95%.
В феврале 2024-го Питер Фостер отмечал, что цель IPO – «привлечь дополнительные средства для развития компании». «... Для дальнейшего обеспечения развития необходима стабильность в руководящем составе, совете директоров и в самой команде. То есть никто уходить не будет, и этот ответ продолжает оставаться верным», - обозначал он.
В декабре 2025-го стало известно, что «дочка» британской оборонной компании BAE Systems (Kazakhstan) Limited продала 10,1% доли в авиакомпании Air Astana. По подсчетам Kapital.kz, в результате доля BAE Systems снизилась с 16,95% до 6,85%.
«Продажа бумаг была осуществлена на рыночных условиях», - говорилось в сообщении.
Получается, в результате продажи 9 млн своих ГДР BAE Systems привлекала 52 млн 200 тыс. долларов.
Читайте также
«Дочка» британской оборонной компании реализовала 9 млн ГДР
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
