Данияр Темирбаев: В накладе британская BAE Systems не осталась

Исполнительный директор Ассоциации миноритарных акционеров QAMS Данияр Темирбаев считает, что новость о выходе BAE Systems из состава акционеров Air Astana была ожидаема. Он уверен, что британская компания «в накладе не осталась», так как ранее успела выгодно продать часть своей доли в авиакомпании на IPO. Об этом он заявил в беседе с корреспондентом центра деловой информации Kapital.kz.

«Причина выхода BAE Systems из акционерного капитала Air Astana очевидна. Напомню, после IPO авиаперевозчика доля BAE существенно сократилась: с 49% до 15,3%. Потом она немного добирала свою долю в авиакомпании до 16,9%, докупив бумаги на рынке. Еще один момент – были все признаки стратегии постепенного выхода британцев из авиакомпании. С апреля 2026 года штурвал авиаперевозчика покидает гражданин Великобритании Питер Фостер, а вслед за ним из капитала полностью выходит "дочка" британской оборонной компании BAE Systems. Уже после IPO было понятно, что стоит ожидать такого исхода. Сегодняшняя новость также не стала большой неожиданностью для рынка», - отметил в беседе с корреспондентом Kapital.kz Данияр Темирбаев.

BAE Systems (Kazakhstan) Limited договорилась о продаже 6,1 млн ГДР по 5,1 доллара за бумагу.

«Эта цена имеет 10-15%-ный дисконт относительно цены на ГДР авиаперевозчика на LSE, которая была до публичной новости о выходе BAE из акционеров Air Astana. И этот дисконт не удивил меня. Предполагаю, что для BAE важна скорее не цена выхода из капитала авиакомпании, а скорость такого выхода. Цена для них не принципиальна. Хотел бы напомнить, что бОльшую часть своего пакета акций BAE продала на IPO Air Astana, когда цена на ГДР авиаперевозчика достигала 9,5 доллара. То есть если в целом смикшировать все ее сделки по уменьшению доли в авиакомпании - в накладе британская BAE Systems не осталась. Думаю, что ее выход из капитала авиакомпании был не драматичным, по сравнению с ситуацией у розничных инвесторов, которые купили ее бумаги на IPO», - подчеркнул Данияр Темирбаев.

Какова вероятность, что ФНБ «Самрук-Казына» увеличит свою долю в авикомпании за счет покупки части или всего пакета акций Air Astana у BAE?

«Не вижу в этом никакого экономического смысла», - отмечает собеседник.

«Обратите внимание, фонд «Самрук-Казына» во время IPO снизил cвою долю в авиакомпании с 51% до 41%. Редкий прецедент, когда мажоритарный акционер «Самрук-Казына» в виде Правительства РК соглашается уменьшить свою долю в компании до менее чем контрольного пакета. Считаю, что было бы нелогично госфонду опять покупать долю в Air Astana и приближаться к контрольному пакету акций. Ведь на IPO фонд неслучайно снизил свою долю», - полагает Данияр Темирбаев.

Он уверен, что наиболее актуальный шаг для авиакомпании с точки зрения восприятия инвестора – привлечение стратегического профильного инвестора.

«BAE Systems – всегда воспринималась как ценность для Air Astana, поскольку британцы привнесли туда технологии, менеджмент, высокую планку по безопасности полетов. И сейчас для «Самрук-Казыны» самый главный вопрос – как теперь инвесторы, особенно институциональные, будут воспринимать авиакомпанию. Поэтому актуальным является вопрос привлечения стратегического инвестора для авиаперевозчика. Не знаю, что обсуждается, но с точки зрения инвестиционной привлекательности авиакомпании было бы целесообразно привлечь стратегических инвесторов из Юго-Восточной Азии или с Ближнего Востока. Они, думаю, с интересом рассмотрели бы наш регион с точки зрения перспектив транзита между странами Юго-Восточной Азии и Европы», - резюмировал исполнительный директор Ассоциации миноритарных акционеров QAMS.

В четверг, 19 марта стало известно, что дочерняя компания британской оборонной компании BAE Systems - BAE Systems (Kazakhstan) Limited - продает весь принадлежащий ей пакет акций в Air Astana - это 6,86% капитала авиаперевозчика. 

«BAE Systems (Kazakhstan) Limited договорилась о продаже 6 109 982 глобальных депозитарных расписок (ГДР) авиакомпании Air Astana. Это составляет приблизительно 6,86% акционерного капитала авиаперевозчика. Бумаги будут реализованы ограниченному числу институциональных инвесторов по цене 5,10 доллара за ГДР», - отмечалось в сообщении.

В сообщении подчеркивалось, что размещение ГДР осуществляется среди институциональных инвесторов за пределами США (в соответствии с Положением S Закона США о ценных бумагах 1933 года с поправками).

По подсчетам корреспондента Kapital.kz, в результате продажи своей 6,86%-ной доли в Air Astana компания BAE Systems (Kazakhstan) Limited может заработать 31,1 млн долларов.

В течение года (12 месяцев) цена на ГДР авиаперевозчика на LSE колебались в пределах  5,36-7,08 доллара.