Объем производства в машиностроении за 8 месяцев 2018 года составил более 550 млрд тенге. Об этом на форуме машиностроителей сообщил министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Как проинформировал глава ведомства, рост производства в машиностроении составил почти 6%. «В секторе автомобилестроения ИФО (индекс физического объема. — Ред.) составил 136,8%, общая стоимость более 90 млрд тенге, это почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», — отметил Женис Касымбек.
При этом по итогам 8 месяцев зафиксирован небывалый рост экспорта машиностроительной продукции. «Мы экспортировали продукции автомобилестроения больше, чем за все предыдущие годы. В основном это рынки Беларуси, Таджикистана, России и Китая. Также следует отметить сектор электротехнического машиностроения, который характеризуется наиболее стабильной динамикой производства, более углубленной локализацией в сравнении с другими секторами машиностроения. За 8 месяцев ИФО в секторе сложился на уровне 131% объем производства более 74 млрд тенге», — отметил министр.
На рост производства продукции электротехнического машиностроения оказало влияние наращивание объемов производства крупнейших игроков рынка — ТОО «Кайнар АПК» и Кентауского трансформаторного завода.
«Производство электротехнических свинцово-кислотных аккумуляторов увеличилось на 38,8%. И превысило отметку в 1 млн 300 тыс. единиц. Производство трансформаторов увеличилось более чем в два раза. Активное развитие наблюдается в секторе железнодорожного машиностроения, производство грузовых и самородных вагонов почти в девять раз выросло по сравнению с прошлым годом», — рассказал Женис Касымбек.
Между тем за годы программы индустриализации в машиностроительной отрасли реализовано более 100 крупных проектов на сумму 260 млрд тенге. Машиностроители создали порядка 11 тыс. рабочих мест.
«В ближайшей перспективе одним из основных приоритетов министерства будет создание условий для организации производств высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью. Предприятиям, которые намерены добиваться успеха, вкладывать средства в техническое обновление, выпускать конкурентоспособную продукцию на глобальном рынке будет оказано всестороннее содействие. В конце прошлого года мы актуализировали программу индустриального инновационного развития, мы сузили приоритеты и оставили только те направления, которые имеют высокую добавленную стоимость и могут определять конкурентоспособность страны в перспективе. Машиностроение находится в этом списке и должно влиять на изменение структуры экономики в целом», — пояснил спикер.
Женис Касымбек при этом акцентировал внимание на том, что для поддержки отрасли в новом Налоговом кодексе и Таможенном кодексе будут приняты необходимые меры.
«Также мы в рамках бюджета 1918−1920 годов предполагаем значительное финансирование отрасли через поддержку экспорта, автомобилестроения, автокредитования и многие другие инструменты», — озвучил планы глава ведомства.
