Полеты в Казахстан выполняют 35 зарубежных авиакомпаний
Географическое положение РК, отметил Нурлан Сауранбаев, создает уникальные возможности для развития транзитных перевозок
За несколько лет действия режима «открытого неба» Казахстан существенно нарастил международное авиасообщение, привлек новых иностранных перевозчиков и усилил свой транзитный потенциал. Об этом заявил министр транспорта Нурлан Сауранбаев, отвечая на вопросы депутатов мажилиса, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Депутат Константин Авершин поднял вопрос эффективности режима «открытого неба», напомнив, что он действует в Казахстане с ноября 2019 года. В рамках этого механизма по 11 аэропортам страны были сняты ограничения на количество рейсов, а иностранным авиакомпаниям предоставлена пятая степень свободы воздуха на направлениях, где не работают казахстанские перевозчики. Он поинтересовался, каких практических результатов удалось добиться за время действия режима.
«Насколько увеличилось количество иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Казахстан или из Казахстана, и насколько расширилась география полета, включая новые направления из страны?» - обратился Константин Авершин к министру транспорта.
По словам Нурлана Сауранбаева, решение о внедрении режима «открытого неба» стало стратегически важным для отрасли.
«Это одно из судьбоносных решений. В результате мы получили 20 дополнительных авиакомпаний, сегодня 35 иностранных компаний осуществляют свои полеты», - сообщил глава Минтранспорта.
Министр отметил, что либерализация рынка заметно раскрыла потенциал казахстанских аэропортов. В качестве примера он привел крупнейший авиаузел страны.
«Вы видите наши аэропорты, которые ранее, скажем, Алматы, когда раньше мы этот вопрос курировали, это где-то 6–7 млн было, сейчас — 11,5 млн пассажиров. Это очень большой скачок», - подчеркнул Нурлан Сауранбаев.
По его словам, вместе с ростом пассажиропотока активно расширяется и маршрутная сеть.
«Сейчас общая сетка растет. Милан, Доха, Шанхай, Гуанчжоу, Варшава, Куала-Лумпур, то есть сетка открывается», - добавил министр.
Но впереди остается значительный объем работы. Географическое положение Казахстана, как отметил Нурлан Сауранбаев, создает уникальные возможности для развития транзитных перевозок.
«Если взять циркулем, это внутренняя методика ИКАО, 7-часовой перелет - в основном самолеты на эту дистанцию летают, то в этом 7-часовом полете от Казахстана находится половина населения Земли», - пояснил он.
По словам главы Минтранспорта, этот фактор позволяет стране претендовать на роль крупного международного авиационного хаба.
«Поэтому в целом есть возможность быть и транзитной страной... Мы работаем», - резюмировал Нурлан Сауранбаев.
Напомним, чтобы занять достойное место на глобальной карте логистики, нужны системные усилия и четкая стратегия действий. Об этом глава государства Касым-Жомарт Токаев сказал на V заседании Национального курултая.
«Перед правительством поставлена задача достижения конкретных результатов в авиации, в частности, грузовой авиации. То, что наша страна до сих пор не стала евразийским центром перевозки авиационных грузов, это, на мой взгляд, непростительное упущение, попросту говоря, абсурд», - заявил президент.
В 2026 году планируется возобновление и открытие новых международных авиамаршрутов, а также увеличение частоты рейсов по действующим направлениям, в том числе в Вену, Токио, Рим, Абу-Даби, Рияд, Даммам, Ларнаку, Амман, Шанхай, Кашгар, Варшаву.
Читайте также
Также он назвал абсурдом ситуацию с авиатопливом
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
