Исправленный VW ID.3
Объем изменений оказался настолько масштабным, что обновленный хэтчбек удостоился приставки Neo
ID.3 – Neo
Volkswagen в очередной раз обновил электрический хэтчбек ID.3, выпускающийся с 2019 года. На этот раз модернизация стала по-настоящему комплексной. Объем изменений оказался настолько масштабным, что обновленный ID.3 удостоился приставки Neo.
Полностью переделана передняя часть электромобиля, примерившая новый фирменный стиль Pure Positive. Появились новые фары, соединенные массивной светодиодной полосой. В центре расположен фирменный логотип с подсветкой. Боковины и корма не претерпели видимых изменений, зато для подготовлены диски с новым дизайном.
В салоне перемены более значимы, фактически ID.3 Neo получил новый интерьер. Руль имеет приплюснутый обод, но гораздо важнее появление на нем блоков с физическими кнопками вместо сенсорной панелей. Климат-контроль тоже обрел полноценный кнопочный пульт. Вместо прежней куцей центральной консоли – двухуровневый тоннель с двойной площадкой беспроводной зарядки, подстаканниками и подлокотниками. На водительской двери расположен новый блок стеклоподъемников с полным набором клавиш. Место прежнего приборного экранчика занял 10,25-дюймовый дисплей. Новая система мультимедиа Innovision может похвастать 12,9-дюймовым центральным «планшетом» с улучшенной графикой и интуитивно понятным управлением. Предусмотрен встроенный магазин сторонних приложений, а также возможность активации дополнительных функций за отдельную плату. Адаптивный круиз-контроль получил расширенный набор электронных ассистентов. В списке опций числятся проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью, камеры кругового обзора, массажер и электропривод с памятью для передних кресел, премиальная аудиосистема Harman/Kardon, панорамная крыша и продвинутый автопарковщик.
Значительно переработана и электротехника. Появилась новая базовая версия со 170-сильным мотором на задней оси и аккумулятором емкостью 50 кВт∙ч. Средний вариант теперь располагает 190 л.с. и тяговой батареей на 58 кВт·ч. Двигатель топ-версии по-прежнему развивает 231 л.с., но его батарея стала более емкой: 79 кВт·ч вместо прежних 77 кВт∙ч. Максимальная мощность зарядки двух младших батарей — 105 кВт, старшей — 183 кВт. Восполнить заряд аккумулятора также поможет усиленная рекуперация, благодаря которой появился режим езды в одну педаль. Наконец, обновленный электрокар получил возможность запитывать внешние потребители мощностью до 3,6 кВт.
В Европе прием заказов на Volkswagen ID.3 Neo уже открыт, но цены еще неизвестны.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
