Казахстан займет у ЕБРР 229,5 млрд тенге на ремонт трассы Актобе – Улгайсын
Проект реализуют по модели Design-Build-Maintain
В Брюсселе во время международной конференции по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута «ҚазАвтоЖол» подписал соглашение с Европейским банком реконструкции и развития по реализации проекта реконструкции автомобильной дороги республиканского значения «Актобе – Карабутак – Улгайсын», сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу компании.
«Подписание соглашения с Европейским банком реконструкции и развития – важный шаг в реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов страны. Речь идет не просто о реконструкции дороги. Это инвестиция в транзитный потенциал Казахстана, безопасность движения, развитие Актюбинской области и укрепление роли нашей страны как ключевого транспортного узла Евразии. После завершения проекта участок станет современной четырехполосной магистралью, которая повысит пропускную способность международного коридора и создаст новые возможности для бизнеса, логистики и жителей региона», – отметил глава нацкомпании Дархан Иманашев.
Сумма займа ЕБРР составляет 229,5 млрд тенге. Предусматривается реконструкцию 234 километров автомобильной дороги на участках км 763–791 и км 819–1025. Дорога будет переведена в I техническую категорию с четырехполосным движением, асфальтобетонным покрытием и расчетной скоростью до 120 км/ч. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность коридора. По расчетам, время его прохождения сократится до 1,4 часа.
Участок входит в международный маршрут «Западная Европа – Западный Китай», Коридор №1 программы ЦАРЭС (CAREC) и европейский маршрут Е38, обеспечивая транспортную связь между Европой, Центральной Азией и Китаем.
Общая стоимость проекта составляет 523 млрд тенге. Финансирование осуществляется при участии Европейского банка реконструкции и развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
До 2048 года расчетная интенсивность движения составит до 26 989 автомобилей в сутки на участке км 763–791 и до 11 492 автомобилей в сутки на участке км 819–1025.
Планируется внедрение современных интеллектуальных транспортных систем – электронное взимание платы за проезд, автоматические комплексы взвешивания транспорта в движении, системы мониторинга погодных условий и дорожной обстановки, а также цифровые решения по управлению дорожными активами и безопасности.
Проект будет реализован по модели Design-Build-Maintain (DBM), которая предусматривает проектирование, строительство и последующее содержание дороги.
Реализация проекта создаст 3 007 рабочих мест в период строительства и 124 постоянных рабочих места после ввода дороги в эксплуатацию. Совокупная экономическая выгода от создания рабочих мест оценивается в 25,5 млрд тенге.
Вдоль транспортного коридора планируется формирование современной инфраструктуры: гостиниц, станций технического обслуживания, автозаправочных станций, кемпингов и объектов общественного питания.
Ранее сообщалось,
что «ҚазАвтоЖол» и Исламский банк развития подписали соглашение о финансировании реконструкции автодороги «Обход города Кызылорды» на 40,7 млрд тенге.
В 2026 году в Казахстане планируют начать
реализацию ключевых автодорожных проектов. В их числе строительство
новой четырехполосной автомагистрали Кызылорда – Актобе на участке
международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай. Кроме того, будет реализован проект обхода города Сарыагаша,
направленный на разгрузку транспортных потоков на юге страны.
Также сообщалось, какие дороги в Казахстане охватят средним ремонтом в текущий дорожно-строительный сезон.
Читайте также
На реконструкцию обхода Кызылорды ИБР займет Казахстану 40,7 млрд тенге
Срок реализации проекта рассчитан на 2026–2029 годы
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
