Tesla прекратила прием заказов на Model S и Model X – они исчезли из фирменного конфигуратора, а купить можно только машины из уже произведенных запасов.
Эти ветераны (Model S выпускалась с 2012 года, Model X – с 2015-го) стали прорывными – первыми по-настоящему массовыми электромобилями новой волны, заложившими основу для всех современных электрических моделей. Это были полностью оригинальные разработки, изначально созданные как электрокары. Их платформа-«скейтборд» имела встроенную в пол тяговую батарею, что положительно сказалось на центре тяжести, управляемости и просторе в салоне.
Использование алюминия снизило общий вес конструкции, что критически важно для электромобилей. Обтекаемый кузов обеспечил хорошую аэродинамику, благотворно повлиявшую на запас хода. Кроме того, Model S и X получили продвинутую бортовую электронику, на основе которой была создана развитая система мультимедиа с поддержкой обновлений по воздуху и заложены основы для систем автономного вождения. Все эти решения сейчас используют производители электрокаров по всему миру, в том числе огромное множество китайских фирм.
Правда, не обошлось и без спорных нововведений, активно подхваченных конкурентами. Например, в угоду пущей аэродинамике и эффектной внешности появились выдвижные дверные ручки. Салоны Model S и X практически лишены физических кнопок, а все управление сосредоточено на большом сенсорном экране. Аналоговую приборную панель заменили на цифровой дисплей. В последние годы также появился рулевой штурвал. Кроме того, большие нарекания вызывали отделочные материалы, особенно с учетом немалой стоимости моделей.
Примечательно, что сейчас цены стали еще выше, причем сразу на 15 000 долларов. Подсластить пилюлю призван включенный в стандартное оснащение пакет Luxe, в который входят фирменный автопилот FSD, четыре года сервисного обслуживания Premium Service, а также пожизненные подписка Premium Connectivity и зарядка на терминалах Supercharging. Model S и X, побывавшие демонстрационными образцами, предлагаются за 105 700 и 110 000 долларов. Полностью новые седаны «со склада» оцениваются в 110 000 и 125 000 долларов за версию Plaid. Кроссоверы стоят 115 000 долларов, а за Model X Plaid придется выложить все 130 000 долларов.
После прекращения производства Model S и Model X завод Tesla в калифорнийском Фримонте переоборудуют для выпуска человекоподобных роботов Tesla Optimus. Причем их выпуск планируют довести до 1 млн экземпляров в год.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
