КазТрансОйл прокачал 47 млн тонн нефти на фоне изменения логистики
Руслан Ибраимов рассказал о ключевых производственных результатах, развитии инфраструктуры и приоритетах в управлении активами компании
Для нефтетранспортной отрасли 2025 год стал периодом высокой нагрузки на производственную инфраструктуру и логистические системы. Изменение экспортных маршрутов, рост требований к надежности поставок и необходимость оперативной адаптации к внешним условиям потребовали от нефтетранспортных компаний высокой эффективности управления активами и устойчивости производственных процессов.
В этих условиях, по словам управляющего директора по активам АО «КазТрансОйл» Руслана Ибраимова, КТО обеспечило стабильную и бесперебойную транспортировку нефти по всем ключевым направлениям, продолжило модернизацию производственной инфраструктуры, развитие экспортной логистики и реализацию проектов в области цифровизации и энергоэффективности.
«КазТрансОйл» является национальным оператором магистральных нефтепроводов Республики Казахстан. Компания оказывает услуги по транспортировке нефти на внутренний рынок, для транзита и на экспорт. Под управлением компании находится порядка 5 200 километров магистральных нефтепроводов, а также осуществляется обслуживание трубопроводов сторонних организаций общей протяженностью более 5 000 километров.
Руслан Ибраимов рассказал о ключевых производственных результатах, развитии инфраструктуры и приоритетах в области управления активами компании.
- Руслан Камбарович, 2025 год для нефтетранспортной отрасли проходил в условиях высокой внешней турбулентности. Как вы оцениваете итоги года для компании?
– 2025 год стал серьезной проверкой устойчивости всей производственной системы «КазТрансОйла». В условиях изменения логистических направлений и высокой волатильности внешней среды для нас было принципиально важно обеспечить устойчивую и бесперебойную работу инфраструктуры.
Компания обеспечила стабильную транспортировку нефти по всем действующим направлениям и подтвердила способность эффективно работать в условиях меняющейся внешней конъюнктуры.
При этом работа не ограничивалась решением текущих производственных задач. Продолжалась реализация проектов по модернизации объектов, повышению надежности системы магистральных нефтепроводов, развитию экспортной логистики и цифровых решений.
Главным итогом года стало обеспечение стабильной работы производственной инфраструктуры и устойчивой работы системы магистральных нефтепроводов.
- Каких ключевых производственных результатов удалось достичь по итогам года?
– По итогам 2025 года консолидированный объем транспортировки нефти составил 47 млн тонн, что на 0,6% выше уровня предыдущего года, а консолидированный грузооборот нефти достиг 46 млрд тонно-километров, увеличившись на 1,9% по сравнению с 2024 годом – это максимальные показатели за последние семь лет.
Также увеличились поставки нефти на отечественные нефтеперерабатывающие заводы – свыше 18 млн тонн, что на 4% выше показателя прошлого года, что в свою очередь также позволило отечественным НПЗ увеличить выход светлых нефтепродуктов.
Достигнутые результаты стали возможны благодаря последовательной работе по привлечению дополнительных объемов нефти в систему магистральных нефтепроводов, эффективному взаимодействию с грузоотправителями и международными партнерами, а также системной работе по поддержанию технической готовности объектов.
В течение года продолжалась реализация программ диагностики, ремонта и модернизации линейной части нефтепроводов, нефтеперекачивающих станций и производственной инфраструктуры компании.
- Как внешние ограничения и изменения логистики повлияли на экспортные маршруты компании?
– В условиях изменения логистических цепочек компания совместно с грузоотправителями и международными партнерами провела значительную работу по адаптации системы транспортировки к новым условиям.
Для «КазТрансОйла» это означало необходимость оперативной настройки инфраструктуры под изменяющиеся направления транспортировки и режимы работы системы.
Часть объемов была переориентирована на альтернативные маршруты, включая порты Новороссийск и Усть-Луга, пункт сдачи нефти «Адамова застава», а также нефтепроводы «Баку–Тбилиси–Джейхан» и «Атасу–Алашанькоу».
При этом компания обеспечила стабильность транспортировки и выполнение обязательств перед грузоотправителями по всем утвержденным направлениям.
- С учетом изменения региональной логистики и роста интереса к альтернативным экспортным маршрутам, видит ли компания потенциал для увеличения объемов транспортировки и достаточно ли текущих инфраструктурных мощностей?
– «КазТрансОйл» обладает необходимым технологическим и инфраструктурным потенциалом для обеспечения дополнительных объемов транспортировки при наличии соответствующих заявок грузоотправителей и утвержденных графиков Министерства энергетики Республики Казахстан.
В последние годы последовательно реализуются мероприятия по повышению надежности и пропускной способности отдельных участков нефтепроводной системы, модернизации насосного оборудования и оптимизации режимов транспортировки нефти.
При этом дополнительные объемы транспортировки требуют комплексной оценки с учетом технических параметров системы, баланса загрузки инфраструктуры и обеспечения бесперебойной эксплуатации производственных объектов.
- Какие инфраструктурные проекты вы считаете наиболее значимыми по итогам года?
– В 2025 году компания продолжила реализацию проектов, направленных на повышение надежности, эффективности и технологичности производственной инфраструктуры.
Проводилась реконструкция отдельных участков магистральных нефтепроводов, модернизация нефтеперекачивающих станций и насосного оборудования, а также внедрение современных решений в области диагностики и мониторинга технического состояния объектов.
Отдельное внимание уделялось вопросам энергоэффективности. Продолжалась работа по оптимизации режимов транспортировки нефти и снижению удельного потребления энергоресурсов.
Все эти проекты направлены на обеспечение долгосрочного стабильного функционирования системы магистральных нефтепроводов и устойчивой работы производственных активов «КазТрансОйла».
- Одним из приоритетов компании остается цифровизация. Какие проекты вы бы отметили?
– В 2025 году одним из ключевых этапов цифровой трансформации стал запуск системы Oil Transportation Management KTO – «Единого цифрового окна». Это не просто ИТ-проект, а создание современной цифровой экосистемы взаимодействия с клиентами и грузоотправителями. Система позволяет повысить прозрачность процессов, ускорить взаимодействие с контрагентами, повысить качество услуг и эффективность операционной деятельности.
Кроме того, цифровые решения активно внедряются и в производственный блок – в части мониторинга технического состояния оборудования, управления режимами транспортировки и повышения надежности эксплуатации инфраструктуры.
- Какую роль играют дочерние и совместно контролируемые организации в деятельности компании?
– Дочерние и совместно контролируемые организации являются важной частью единой производственной и логистической системы «КазТрансОйла» и обеспечивают устойчивость нефтетранспортной инфраструктуры как внутри страны, так и на международных направлениях.
Особое значение для компании имеют зарубежные активы в Грузии. Группа компаний Батумского нефтяного терминала, в которую входят Батумский нефтяной терминал и Батумский морской порт, продолжает обеспечивать стабильную работу инфраструктуры на Черном море и развитие мультимодальной логистики.
По итогам 2025 года сохранялась положительная динамика по общему объему перевалки грузов через производственные мощности группы компаний. Через терминальную и портовую инфраструктуру осуществлялась перевалка нефти, нефтепродуктов, контейнерных, сухих и других видов грузов.
По группе компаний ООО «Батумский нефтяной терминал» и компании Petrotrans Limited объем перевалки нефтепродуктов и газа за отчетный период составил 1 млн 913 тыс. тонн, что на 3% больше, чем в 2024 году. При этом общий объем перевалки грузов за 2025 год составил 7 млн 284 тыс. тонн, что на 10% выше аналогичного показателя 2024 года.
Еще одним стратегически важным активом остается ТОО «Магистральный водовод». Компания реализует социально значимый проект по транспортировке и подаче воды для населения и промышленных предприятий западных регионов Казахстана. Магистральный водовод играет важную роль в обеспечении стабильного водоснабжения Мангистауской области и инфраструктурной устойчивости региона.
Потребителям Атырауской и Мангистауской областей Казахстана по водоводу «Астрахань-Мангышлак» «Магистральный водовод» осуществил подачу 25 млн 911 тыс. куб. м пресной воды.
Существенную роль в деятельности компании также играет система нефтепроводов Казахстан – Китай, реализуемая совместно с китайскими партнерами. В структуру ТОО «Казахстанско-Китайский трубопровод» входят магистральные нефтепроводы «Кенкияк – Кумколь» и «Атасу – Алашанькоу», обеспечивающие экспорт казахстанской нефти в Китай.
В 2025 году объем транспортировки нефти по нефтепроводу «Атасу – Алашанькоу» с момента ввода его в эксплуатацию превысил историческую отметку в 200 млн тонн нефти.
Кроме того, необходимо отметить стратегическую роль магистрального нефтепровода «Кенкияк – Атырау», совокупный объем прокачки по которому с момента ввода в эксплуатацию достиг 100 млн тонн нефти. Нефтепровод обеспечивает транспортировку нефти в направлениях нефтепроводов «Узень – Атырау – Самара» и КТК, а также поставки западно-казахстанской нефти на ПНХЗ, ПКОП и внешние рынки, играя важную роль в развитии экспортного и транзитного потенциала нефтетранспортной системы Казахстана.
Взаимодействие всех дочерних и совместно контролируемых организаций позволяет компании обеспечивать устойчивость производственной системы, диверсификацию экспортных маршрутов и дальнейшее развитие международной логистики.
- Какое внимание компания уделяет вопросам социальной ответственности и развитию человеческого капитала?
– Для «КазТрансОйла» вопросы промышленной безопасности, охраны труда и развития человеческого капитала остаются безусловными приоритетами. Мы понимаем, что устойчивое развитие невозможно без профессиональной команды, безопасных условий труда и эффективной социальной поддержки работников.
В 2025 году объем социальных обязательств перед работниками компании увеличился на 14,6% и составил 4,47 млрд тенге.
Кроме того, более 6,2 млрд тенге было направлено на мероприятия в области производственной безопасности, охраны здоровья и обеспечения безопасности труда.
Компания продолжает инвестировать в обучение персонала, развитие корпоративной культуры, модернизацию социально-бытовой инфраструктуры и повышение производственной безопасности на всех объектах.
- Экологическая повестка остается одним из ключевых вопросов для нефтегазовой отрасли. Какие результаты были достигнуты в этом направлении?
– Компания последовательно реализует мероприятия по повышению энергоэффективности и снижению экологического воздействия. По итогам 2025 года удельный расход энергии на грузооборот был снижен на 2,4%. Существенный эффект обеспечила оптимизация работы «горячего» нефтепровода «Атырау – Самара», позволившая сократить потребление энергоресурсов.
Реализация мероприятий по энергосбережению и оптимизации режимов транспортировки нефти позволила сэкономить более 11 тыс. тонн условного топлива.
Продолжалась работа по рекультивации исторически загрязненных земель вдоль нефтепровода «Узень – Атырау – Самара». Одновременно усиливался экологический контроль на производственных объектах.
- Как вы оцениваете перспективы «КазТрансОйла» на ближайшие годы?
– Компания сохраняет устойчивые позиции и обладает необходимым потенциалом для дальнейшего развития. В фокусе останутся повышение надежности инфраструктуры, развитие экспортной логистики, цифровая трансформация, повышение энергоэффективности и дальнейшая модернизация производственных активов. Вопросы производственной безопасности, охраны труда и здоровья работников неизменно остаются в числе ключевых приоритетов совета директоров.
Сегодня «КазТрансОйл» – это не только оператор магистральных нефтепроводов, но и стратегическая инфраструктурная компания, обеспечивающая устойчивую работу нефтетранспортной системы Казахстана.
Итоги 2025 года, отраженные в годовом отчете компании, подтверждают устойчивость производственной модели «КазТрансОйла», способность эффективно адаптироваться к изменениям внешней среды и обеспечивать бесперебойную и надежную работу энергетической инфраструктуры Республики Казахстан.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
