Почему полис ОГПО не подорожал для всех?

Говорят, что стоимость ОГПО ВТС в Казахстане взлетела до небес — так ли это? Спешим успокоить – страховка все еще остается доступной. Давайте разберемся, как формируется цена полиса, почему она разная для каждого и как СК «Халык» помогает водителям экономить.

Зачем нужен ОГПО ВТС

Полис ОГПО ВТС — это обязательная защита, которая спасает от финансовых потерь, если вы виновник ДТП. Без него вас ждет штраф в 39 320 тенге (10 МРП в 2025 году). Но главное — полис покрывает ущерб пострадавшим, который может достигать миллионов тенге.

Каждый из этих параметров имеет свой коэффициент, и именно их комбинация формирует итоговую цену.

Разбираемся, как на самом деле рассчитывается стоимость ОГПО ВТС в Казахстане — и почему для большинства водителей она остается доступной.

Как работает расчет стоимости ОГПО ВТС

Оформить полис ОГПО ВТС с СК «Халык» проще простого: заходите на сайт, вводите ИИН и номер машины, и через пару секунд видите цену. Но что влияет на эту сумму? Все дело в нескольких параметрах, которые учитываются в расчете:

· Базовая премия: В 2025 году она неизменна для всех — 7470,8 тенге (1,9 МРП).

· Возраст и стаж водителя: Опытные водители платят меньше. Если вам больше 25 лет, и вы за рулем больше 2 лет, ваш коэффициент — 1,0. Новичкам до 25 лет со стажем менее 2 лет — 1,1.

· Регион регистрации авто: В Алматы (коэффициент 2,31) страховка дороже, чем в Туркестанской области (1,74), из-за разной аварийности.

· Срок эксплуатации машины: Автомобили старше 7 лет имеют коэффициент 1,1, новые — 1,0.

· Тип транспорта: Для легковых авто — 2,09, грузовых — 3,98, мотоциклов — 1,0.

· Статистика по страховым случаям (бонус-малус): Безаварийные водители получают скидки, а виновники ДТП платят больше.

· Дополнительные водители в полисе: Если в полис включены другие водители, стоимость рассчитывается с учетом их возраста, стажа и истории аварийности.

Кроме того, для пенсионеров, инвалидов 1 и 2 группы, участников ВОВ и лиц, приравненных к ним, предусмотрена скидка в размере 50% от подлежащей к уплате страховой премии.

Эти параметры превращаются в коэффициенты, которые умножаются на базовую премию. СК «Халык» использует только утвержденные государством значения, так что никакого произвольного роста цен нет и быть не может.

Система «бонус-малус»: награда за аккуратность

Система «бонус-малус» — это как кредитная история, только для водителей. Чем реже вы попадаете в аварии, тем меньше платите. В 2025 году система расширилась до 18 классов (от М2 до 13), что делает ее еще более гибкой. По данным Агентства по регулированию и развитию финансового рынка, в 2024 году 43% водителей имели класс 13 с премией 11 682 тенге. В 2025 году доля таких водителей выросла до 57%, а средняя премия составила 17 648 тенге. Это говорит о том, что все больше людей ездят аккуратно и платят меньше.

Вот несколько примеров для легковых авто старше 7 лет в 2025 году:

· Класс 13 (безаварийные водители): В Алматы для водителя старше 25 лет со стажем более 2 лет полис стоит 18 048 тенге. В Туркестанской области — 13 617 тенге.

· Класс 3 (после одного ДТП): В Астане — 51 389 тенге, в Шымкенте — 25 847 тенге.

· Класс А (новички): В Алматы — 64 972 тенге, но после года без аварий они переходят в класс 3, и цена падает вдвое.

· Класс М2 (многократные ДТП или грубые нарушения): В Астане — 179 860 тенге, в Северо-Казахстанской области — 53 567 тенге.

Пример: водитель с классом 13 в Астане платит 25 694 тенге. После одного ДТП с ущербом свыше 200 МРП его класс снизится до 7, а премия вырастет до 41 111 тенге.

Почему тарифы разные

Аварийность в регионах напрямую влияет на стоимость. В регионах с высокой аварийностью, к примеру, в Кызылординской области, страховка дороже из-за частых и дорогих ДТП.

В Алматы коэффициент выше из-за плотного трафика. Но базовая премия остается прежней — 7470,8 тенге. Средняя премия в 2025 году выросла с 16 742 тенге (2024 год) до 21 781 тенге, что связано с обновлением системы «бонус-малус» и региональных коэффициентов, а не с произвольным завышением.

Равные условия для всех

Также недавно в обсуждениях ОГПО ВТС возник миф о неравенстве в страховых коэффициентах для казахстанцев и иностранцев.

Утверждалось, что граждане Казахстана, впервые оформляющие полис, получают класс А (коэффициент 1,8), тогда как иностранцы автоматически попадают в класс 13 (коэффициент 0,5).

Агентство РК по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) опровергает это: система «бонус-малус» не делит водителей по гражданству. Классификация зависит только от условий эксплуатации автомобиля и реальной убыточности.

Будь вы казахстанец или иностранец, стоимость полиса при одинаковых условиях будет идентичной, в том числе для временно ввезенных машин.

СК «Халык» — надежность и удобство

СК «Халык» уже много лет помогает водителям Казахстана чувствовать себя спокойно на дорогах. Почему нас выбирают?

· Прозрачность: Все расчеты основаны на официальных данных и открыты для проверки.

· Удобство: Оформляйте полис онлайн за пару минут, без очередей и лишних бумаг.

· Поддержка 24/7: Наша команда всегда на связи, чтобы помочь в любой ситуации.

· Дополнительная защита: Полис КАСКО со скидкой до 50% защитит ваш автомобиль от угона, повреждений на парковке, стихийных бедствий и других рисков, которые ОГПО не покрывает.

Оформить ОГПО ВТС у СК «Халык» можно тут https://skhalyk.kz/categories/auto/ogpo-ad  А полис КАСКО со скидкой 50% можно по ссылке. https://skhalyk.kz/categories/auto/halyk-casco