Freedom Broker

Реклама

  1. Главная
  2. Экономика
  3. В Туркестанской области начали строительство объездной дороги вокруг Сарыагаша

В Туркестанской области начали строительство объездной дороги вокруг Сарыагаша

Новый маршрут разгрузит город и ускорит транзит в Узбекистан

Автор:
Фото: МТРК
Фото: МТРК

В Туркестанской области официально запустили строительство автодороги республиканского значения «Обход города Сарыагаша». Новый маршрут позволит вывести транзитный транспорт за пределы города, снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и ускорить движение в сторону Узбекистана, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта.

«Проект предусматривает строительство современной автодороги I-й технической категории с четырехполосным движением протяженностью 102,6 километра. Дорога соответствует современным международным стандартам и создает условия для бесперебойного и безопасного движения транспорта. Реализация обхода окажет значительный эффект для экономики региона: ускорится транзит грузов и пассажиров, повысится привлекательность приграничной торговли, укрепится роль Туркестанской области как транспортного узла на международных маршрутах», - считают в ведомстве.

Помимо обхода Сарыагаша, в Туркестанской области активно ведутся работы по модернизации дорожной сети. На сегодняшний день протяженность автодорог республиканского значения составляет 678 километров. Реализуются пять проектов капитального и среднего ремонта общей протяженностью 99,2 км, включая реконструкцию транспортных развязок и мостов на ключевых маршрутах, связывающих Казахстан с соседними странами. В текущем году также запланированы пять дополнительных проектов среднего ремонта общей протяженностью 103 км на автодороге «Шымкент – Кызылорда» с установкой автоматизированных систем контроля движения.

Ранее сообщалось, что в Казахстане могут создать Дорожный фонд. Этот вопрос будет рассмотрен в правительстве. Вопрос создания Дорожного фонда поднимался еще в 2023 году. Тогда озвучивалось, что это позволит решить проблему дефицита финансирования дорожных проектов. В нем предлагалось аккумулировать транспортный налог, акцизы на топливо, сборы от платных дорог, суммы штрафов, возмещенного ущерба в сфере автодорог и другие поступления.

Читайте также

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Вам может быть интересно

    Читайте Kapital.kz в

    TelegramInstagramFacebook
    telegram