Для предприятия это без всякой доли сомнения революционная новация: ведь все десятилетия до этого момента, начиная с 1975 года (!), кузова УАЗов грунтовались по старинке, методом анафорезного грунтования.
Анафорезное грунтование обеспечивает лишь механическую защиту от коррозии, тогда как катафорезный грунт обладает большей стойкостью к воздействию ржавчины, поскольку благодаря особенностям технологического процесса (кузов заряжен отрицательно, а жидкость (грунт) - положительно) обеспечивает проникновение грунтовки непосредственно вглубь поверхностного слоя металла, пишет Аuto.lafa.kz.
Другой приятной новостью станет производство деталей кузовов из оцинкованной стали, поскольку ранее применять «оцинковку» не позволяла как раз устаревшая технология грунтования.
Технологическая линия немецкой фирмы Eisenmann может обслуживать 99 тыс. кузовов моделей Hunter и Patriot ежегодно.
