В Казахстане снизился спрос на международные перевозки - эксперт
При этом спрос на доставку грузов по стране по-прежнему растет
В первом квартале 2026 года в Казахстане
заметно снизилось количество заявок на экспортно-импортные перевозки. При этом
спрос на доставку грузов по стране по-прежнему растет. Такие тенденции рынка на
основе собственных данных фиксирует международная «Логистическая платформа
ATI.SU», сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу компании.
Количество заявок на перевозки из Казахстана в другие страны в первом квартале 2026 года сократилось в годовом выражении на 32%, а по сравнению с четвертым кварталом прошлого года – на 28%.
Основной вклад в снижение внесло российское направление: –36% по сравнению с прошлым годом. Немного снизилось число заявок на перевозки в Узбекистан. Спрос на доставку грузов в Китай и Беларусь, наоборот, вырос.
Количество заявок на импортные перевозки снизилось на 16% в годовом выражении и на 68% по сравнению с четвертым кварталом.
Основной спад и здесь на российском направлении: –18% в годовом выражении. Также снижение заметно по ряду европейских стран (Польша, Литва, Германия), а в плюсе Турция и Беларусь.
По внутренним перевозкам сохраняется положительная динамика: +29% в годовом выражении, хотя по сравнению с предыдущим кварталом зафиксировано снижение на 12%.
«Мы видим продолжение достаточно уверенного роста внутренних перевозок в Казахстане, а некоторое снижение по сравнению с предыдущим кварталом объясняется сезонным фактором – в конце года всегда наблюдается всплеск из-за предновогодних поставок. Что касается международных перевозок, то в начале года заметно ухудшилась ситуация на российском направлении, что связано в основном с ужесточением таможенного контроля и очередями на границах. Проблема тянется с осени прошлого года, однако далеко не все грузоотправители отреагировали на это сразу – перестраивать цепочки поставок продолжают до сих пор», – комментирует директор казахстанского представительства международной «Логистической платформы ATI.SU» Рената Зобова.
Напомним, с 11 февраля 2026 года на территории
Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вступил в силу новый порядок контроля
транзитных и международных грузоперевозок. Началось поэтапное внедрение
навигационных пломб для отслеживания движения грузов в режиме реального
времени.
Читайте также
Как внедрение навигационных пломб повлияет на развитие грузоперевозок
Инструмент контроля станет отправной точкой для глубокой цифровой трансформации логистики, считает эксперт
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
