Дерзкие «малыши» и «кошки» Женевского автосалона

Капитал.kz продолжает публикацию о новинках и сюрпризах, которые представили крупнейшие мировые автопроизводители

Share
Share
Share
Tweet
Share
Дерзкие «малыши» и «кошки» Женевского автосалона- Kapital.kz

«Капитал.kz» продолжает публикацию о новинках и сюрпризах, которые представили крупнейшие мировые автопроизводители на одном из старейших в мире автосалонов — Женевском.

Lexus выкатил на подмостки Женевы свой компактный кроссовер UX. Эффектные подштамповки, знакомая фальшрадиаторная решетка а-ля «песочные часы», узкие блоки фар — выглядит «малыш» дерзко. В салоне виртуальная приборная панель, сенсорный экран медиасистемы, роскошная отделка. В основе автомобиля лежит глобальная модульная архитектура компании Toyota TNGA. Первоначально будет доступно две модификации. UX 200 оснащается двухлитровым атмосферником Dynamic Force мощностью 171 л.с., который работает в паре с трансмиссией Direct Shift — она сочетает в себе вариатор с первой механической передачей. UX 250h включает тот же мотор, но дефорсированный до 145 л.с. плюс электромотор, вращающий задние колеса. Суммарная отдача гибридной силовой установки — 178 л.с. Естественно, будет доступен и пакет F-Sport.

eda085cee758a12716eded5656d.png

Jaguar Land Rover привез в Женеву свой электрический кроссовер Jaguari-Pace и роскошный трехдверный Range Rover SV Coupe. Породистая «кошка» на электротяге выглядит впечатляюще. Особенно в профиль. Короткий капот, выдвижные ручки, купеобразный силуэт, элегантный спойлер на корме, 20-дюймовые диски… В салоне кресла с развитой боковой поддержкой, «парящая» центральная консоль, виртуальная приборка и куча новомодных инноваций. Если не брать в расчет такие уже, казалось бы, привычные вещи, как камеры кругового обзора, распознавание пешеходов и самостоятельное экстренное торможение, то стоит отметить голосовой контроллер Amazon Alexa (голосовое общение с автомобилем, в том числе и издалека), систему Jag Remote (удаленный контроль за автомобилем) и ключ-Bluetooth (технология, позволяющая использовать смарт-настройки авто под конкретного пользователя).

Оснащен автомобиль двумя электромоторами — спереди и сзади, общая мощность которых составляет 400 л.с. (696 Нм). На одной подзарядке автомобиль может проехать 480 км, а первую «сотню» сделать за 4,8 секунды.

Для тех, кто любит необычней…

Трехдверный «Рэнж» — предложение для тех, кто любит что-то необычное. Поэтому и серия модели ограничена всего 999 экземплярами. С меньшим количеством дверей RR выглядит непривычно, но от этого не менее роскошно. Более того, для этого купе предлагаются такие уникальные опции, как 23-дюймовые «катки», 4 варианта двухцветной окраски кузова, гравировка дверных ручек и порогов и даже инкрустация эмблемы RR на капоте и двери багажного отделения полудрагоценными металлами. Под капотом здесь 565-сильный V8 с нагнетателем объемом 5,0 литров, способный разогнать это трехдверное чудо инженерной мысли до 100 км/ч за 5,3 секунды.

ffcf29a937f0aa77f4f2a3edcfe.png

Суперкары на старте

Ну и напоследок буквально по паре слов о тех, за рулем которых недопустимо автономное вождение, так как при его наличии пропадает сама суть владения этими машинами — конечно же, о суперкарах.

Zenvo TSR-S. Под капотом V8 объемом 5.8 с двумя механическими нагнетателями и плоским коленчатым валом. Мощность — 1193 л.с., максимальный крутящий момент — более 1100 Нм. Разгон с нуля до 100 км/ч — 2,8 с, максималка ограничена электроникой, поэтому всего 325 км/ч. «Фишка» модели — запатентованное активное «центростремительное» антикрыло Zenvo Centripetal Wing, которое имеет сразу две оси наклона (поперечную и продольную). Соответственно, оно не только меняет угол атаки, но и умеет склоняться вправо и влево, помогая суперкару удерживаться на дуге. Выпуск модели будет ограничен пятью экземплярами в год. Цена не называется.

878df164c7cb6e25da6b44c0514.png

Bugatti Chiron Sport. Техническая начинка версии не отличается от обычного «Широна» — под капотом все тот же 8,0-литровый W16 (мощность 1500 л.с., крутящий момент 1600 Нм). Ключевые изменения связаны с улучшенной, более обостренной управляемостью. Не обошлось и без легких дизайнерских штрихов. Среди них четыре круглых выхлопных патрубка, крупная цифра 16 на радиаторной решетке, логотипы Sport и Chiron Sport на порогах и центральной консоли, новые колесные диски Course и четыре цвета окраски передней части кузова — красный Italian Red, синий French Racing Blue, серебристый Gris Rafale или серый Gun Powder. Также доступны индивидуальные пакеты отделки и множество вариантов персонализации. Базовая цена — 2,65 млн евро.

Ferrari 488 Pista. Двигатель — V8 объемом 3.9 литра с двумя турбокомпрессорами. Мощность — 720 л.с., крутящий момент — 770 Нм. Разгон до первой «сотни» — за 2,85 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Цена — в районе $350 000

Lamborgini Performante Huracan Spyder. Под капотом V10 объемом 5,2 литра. Мощность — 640 л.с., крутящий момент — 600 Нм. Первая «сотня» остается позади за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 325 км/ч. Цена — 219 585 евро.

Rimac Concept Two. Углепластик, карбон и алюминий. 4 электродвигателя. Суммарная мощность — 1914 л.с. Максимальная скорость — 412 км/ч. Разгон до «сотни» — 1, 84 секунды! Гиперкар будет выпущен тиражом 150 экземпляров. Цена — 1,6 млн евро. Продажи начнутся в 2020 году.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Вверх
Коментарии
Отправить
Новости партнеров:
Авторизуйтесь, чтобы отправить комментарий
Введите номер своего сотового телефона и пароль.
Вам необходимо пройти регистрацию, чтобы отправить комментарий
Введите номер своего сотового телефона. Мы отправим вам код доступа, который будет действителен в течение суток.
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Введите код доступа из SMS-сообщения
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS, вы можете отправить его еще раз.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Спасибо, что авторизовались
Теперь вы можете оставлять комментарии.
Вы зарегистрированы
Теперь вы можете оставлять комментарии к материалам портала
Сменить пароль
Введите номер своего сотового телефона для смены пароля
Введите код доступа из SMS-сообщения
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS, вы можете отправить его еще раз.
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Пароль успешно изменен
Теперь вы можете авторизоваться
Пожаловаться
Выберите причину обращения
Спасибо за обращение!
Мы приняли вашу заявку, в ближайшее время рассмотрим его и примем меры.