Hyundai Avante / Elantra: восьмое пришествие
Новый Hyundai Avante выйдет на корейский рынок в третьем квартал этого года, тогда же станут известны все технические характеристики и цены
Седан в стиле Art of Steel
На автосалоне в корейском Пусане дебютировал новый Hyundai Avante, также известный на многих рынках, включая Казахстан, как Elantra.
Восьмое поколение седана сегмента С развило дизайн предшественника с дерзкой граненой внешностью. Avante примерила свежую фирменную стилистику Art of Steel. Седан сохранил обилие углов и изгибов, но вдобавок получил ярко выраженные атлетичные пропорции. Особенно это заметно по боковинам с выдающимися передними и задними крыльями. Задние стойки обрели «акульи плавники», за которымы появились дополнительные окошки. Вместо прежних дверных ручек под естественный хват установлены утопленные механизмы. Передняя и задняя часть получили разделенную на вертикальные и горизонтальные сегменты светотехнику, при этом основные блоки фар спрятаны в бампере.
Длина новинки — 4765 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1425 мм, колесная база — 2750 мм. Длина отностельно прежнего поколения выросла на 55 мм, а колесная база и ширина - на 30 мм. Производитель уверяет, что по пространству в салоне формально компактная модель близка к полноценным представителям среднего класса.
Архитектура салона полностью переделана. На смену совмещенным экранам приборов и мультимедиа пришли раздельные дисплеи. Компактный электронный инструментарий лишен козырька и вплотную придвинут к лобовому стеклу. Центральный тачскрин может иметь диагональ 12,9 или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации. Новому Avante положена свежая фирменная система мультимедиа Pleos Connect на основе Android. Она имеет встроенный магазин сторонних приложений и возможность обновления «по воздуху», а также оснащена голосовым помощником Gleo AI на основе искусственного интеллекта. Под экраном расположен физический блок климат-контроля. В список оснащения входят премиальная аудиосистема Bang & Olufsen, двойная беспроводная зарядка и USB-порты мощностью 100 Вт спереди и сзади.
Особое внимание уделено безопасности нового седана. Производитель заявляет высочайший показатель прочности кузова на растяжение и применения сверхпрочной стали в своем классе. Предусмотрены 10 подушек безопасности. За активную безопасность отвечает комплекс Smart Cruise Control 2 с широчайшим в классе, если верить Hyundai, набором электронных помощников и зачатками автопилота.
По началу новинка будет предложена с двумя силовыми агрегатами. От базового атмосферника 1.6 (123 л.с.) решено отказаться - на смену ему пришел 2.0-литровый аналог (149 л.с.) в паре с фирменным клиноцепным вариатором IVT. Второй вариант — мягкий гибрид на основе двигателя 1.6 турбо (157 л.с.), который работает в связке с электромотором, встроенным в 6-ступенчатый преселективный «робот». Необычной особенностью гибрида является возможность рекуперативного торможения. Привод строго на переднюю ось.
Новый Hyundai Avante выйдет на корейский рынок в третьем квартал этого года, тогда же станут известны все технические характеристики и цены. Очевидно, что глобальная Elantra восьмого поколения тоже готова к выходу на рынок, но ее премьера состоится позже.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
