- Главная
- Государство
- Грузовики в городах: МВД объяснило позицию после смертельных ДТП
Грузовики в городах: МВД объяснило позицию после смертельных ДТП
В ведомстве заявили, что полный запрет большегрузов невозможен
После резонансных ДТП в Шымкенте и Астане, унесших жизни несовершеннолетних, журналисты в кулуарах мажилиса поинтересовались у замминистра внутренних дел Санжара Адилова, планируется ли вводить ограничения на движение грузового транспорта в городах, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Как сообщил замминистра, по фактам ДТП расследуются уголовные дела.
«По обоим фактам были оперативно возбуждены уголовные дела по части 3 статьи 345 Уголовного кодекса. После ДТП в Шымкенте водитель был задержан и помещен в изолятор временного содержания. В настоящее время назначены необходимые судебно-технические экспертизы, проводится комплекс следственных мероприятий. Расследование находится на контроле и будет завершено в установленные законом сроки», — ответил Санжар Адилов в кулуарах мажилиса.
Также он отметил, что на данный момент проводятся следственные мероприятия для установки причин случившегося.
«По каждому уголовному делу следователи в рамках досудебного расследования в обязательном порядке анализируют обстоятельства и факторы, которые могли способствовать совершению правонарушения. По результатам этой работы выносятся соответствующие представления об устранении выявленных причин и условий в порядке, предусмотренном статьей 200 УПК РК», — отметил он.
Комментируя возможные ограничения движения грузового транспорта в черте города, Санжар Адилов подчеркнул, что полное закрытие въезда для таких машин исключено.
По его словам, грузовые автомобили задействованы в строительстве, коммунальном хозяйстве, логистике и обеспечении работы городской инфраструктуры.
«Что касается грузовых автомашин в черте города, у нас есть конкретные правила дорожного движения, которые четко регламентируют передвижение транспорта, в том числе грузового. Сегодня мы видим, как активно развивается наша страна в социально-экономическом плане. Поэтому полностью запретить въезд и движение грузовых автомобилей невозможно, поскольку они выполняют большой объем работ, связанных со строительством и развитием инфраструктуры», — ответил Санжар Адилов.
Ранее в мажилисе подняли вопрос ужесточения правил для водителей. Депутаты предложили криминализировать использование поддельных госномеров и усилить контроль за состоянием здоровья водителей через цифровые системы.
Также в стране озвучивалась инициатива по внедрению балльной системы учета нарушений ПДД.
В апреле сообщалось, что с начала года в Казахстане задержали 5,5 тыс. водителей в состоянии опьянения.
Читайте также
Не менее 140 тысяч ДТП произошло в Казахстане в 2025 году
За год в авариях было повреждено по меньшей мере 280 тыс. транспортных средств, или почти 5% автопарка
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
