Решение по тарифам в железнодорожной отрасли примут до 1 сентября

Президент Касым-Жомарт Токаев на расширенном заседании правительства подчеркнул стратегическое значение развития транспортной логистики для экономики Казахстана и необходимость принятия решений по новой тарифной политике в железнодорожной отрасли,  передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz. 

Президент отметил важность использования транзитного потенциала страны.

«В рамках перехода к новой экономической модели в высшей степени стратегическое значение приобретает развитие транспортной логистики. Неэффективное использование уникального положения Казахстана на евразийском континенте станет стратегической ошибкой, которую наш народ не простит. Именно поэтому данная задача имеет исключительное значение», - заявил Касым-Жомарт Токаев.

Глава государства подчеркнул, что транзитная отрасль теперь становится преимущественно экономической.

«Эта сфера должна быть встроена в общую систему промышленной и инвестиционной политики. Транзитная отрасль, которая до этого времени имела доминирующую инфраструктурную роль, теперь становится преимущественно экономической. Это крайне важный шаг в условиях глобальной конкуренции», - отметил президент.

Он добавил, что на сегодняшний день 60% грузооборота в Казахстане приходится на железную дорогу. Поэтому дальнейшее укрепление железнодорожного каркаса страны – задача первостепенной важности.

«Следует запустить новые железнодорожные ветки Мойынты – Кызылжар и Дарбаза – Мактаарал, а также завершить модернизацию участков Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау. Необходимо в установленные сроки ввести в эксплуатацию линию Бахты – Аягоз. Мы часто поднимаем эти вопросы, пришло время посмотреть на конкретные результаты. Сбавлять темпы недопустимо», - отметил он.

Глава государства подчеркнул, что правительство поставило перед собой амбициозную задачу увеличить в текущем году объемы транзитных перевозок примерно на 65% – до 55 млн тонн.

«Руководитель компании «Қазақстан темір жолы» в своей информации ставит под сомнение предложенный план. Теперь предстоит определиться. Фонд «Самрук-Казына» и компания «Қазақстан темір жолы» должны принять все необходимые меры, в том числе завершить работу по цифровой трансформации», - заявил президент.

Для обеспечения прозрачности и равной поддержки грузоперевозчиков он поручил регламентировать и полностью оцифровать процесс предоставления грузовых вагонов национальным оператором железных дорог.

«Задача, требующая незамедлительного решения – реформа тарифной политики в железнодорожной отрасли. До 1 сентября текущего года нужно принять окончательное решение по Концепции новой тарифной политики», - отметил он.

Президент также поручил ускорить развитие автомобильной инфраструктуры и цифровизацию перевозок.

«Помимо железных дорог правительству необходимо взять на особый контроль реализацию масштабных проектов по развитию автомобильных перевозок. Развитие автомобильных перевозок должно сопровождаться обеспечением безопасности и качества дорог. До нового года необходимо запустить цифровую платформу управления автотранспортными потоками с применением искусственного интеллекта», - заявил Касым-Жомарт Токаев.

Глава государства подчеркнул, для обеспечения эффективного транзита грузов и пассажиров в Казахстане начата масштабная модернизация пунктов пропуска.

«Девять пунктов уже введены в строй в прошлом году, еще 33 пункта будут реконструированы до конца следующего года. Необходимо оптимизировать таможенные процедуры с помощью цифровых подходов и искусственного интеллекта без потери контроля. При этом нужно провести соответствующую интеграцию с информационными системами сопредельных стран», - подчеркнул президент.

Он напомнил о запуске цифровых платформ Smart Cargo и Keden.

«В послании мною поручалось внедрить цифровую платформу управления перевозками Smart Cargo и систему таможенного оформления Keden. Они уже функционируют, но в пилотном режиме. Надо ускорить их полноценный запуск с интеграцией всех ведомственных информационных систем для выстраивания единой интеллектуальной транспортной экосистемы», - заявил Касым-Жомарт Токаев. 

Напомним, ранее сообщалось, что к 2029 году в Казахстане планируют реконструировать 11 тыс. километров действующих железнодорожных путей и проложить еще 5 тыс. километров новых магистралей.