В 2025 году на строительство LRT из бюджета потратили более 300 млрд тенге
Это 99,2% от запланированной на год суммы
По итогам одиннадцати месяцев этого года расходы республиканского бюджета, связанные со строительством LRT в Астане – участок от аэропорта до нового железнодорожного вокзала, – составили 329,6 млрд тенге. Это почти вся сумма, запланированная на 2025 год, а точнее – 99,2%, сообщает Телеграм-канал Первого кредитного бюро DataHub со ссылкой на данные Минфина РК.
«С подробной детализацией расходов отчет об исполнении республиканского бюджета публикуется три последних года. Высокий уровень января-ноября позволяет судить о резкой активизации финансирования строительства LRT: за весь 2024 год было потрачено несопоставимо меньше – 28,4 млрд тенге, за весь 2023 год – 52,4 млрд тенге. Во всех случаях деньги предоставлялись из Национального фонда в виде целевых трансфертов», – приводят данные аналитики.
Как поясняют в ПКБ, расходы на строительство LRT обеспечили почти треть расходов республиканского бюджета на транспорт и коммуникации. Отдельно их можно сопоставить, например, с расходами РБ на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог – 258,5 млрд тенге.
«Интересно отметить, что республиканский бюджет также финансирует развитие рельсового транспорта Алматы – 25,6 млрд тенге в 2025 году (строительство метрополитена). В 2024 году подобных расходов не было, тогда как в 2023 году их сумма соответствовала 9,4 млрд тенге», – сообщают в DataHub.
Строительство LRT в Астане фактически началось в мае 2017 года с привлечением кредитной линии от Государственного банка развития Китая на сумму 1,5 млрд долларов. Однако в 2018 году, после отзыва лицензии «Банка Астана», где была размещена часть заемных средств (208 млн долларов), кредитор заморозил финансирование. Далее в 2019 году на фоне коррупционного скандала строительство было приостановлено — к тому моменту было выполнено 15% строительно-монтажных работ. Как выяснилось в суде, должностные лица, ответственные за реализацию проекта, завышали стоимость контрактов и присваивали разницу, которая составила 5,8 млрд тенге. Что касается китайского займа, в конечном счете казахстанские власти погасили его досрочно.
Строительство LRT возобновилось в 2023 году за счет бюджетных средств. Сроки запуска системы надземного городского транспорта с тех пор не раз откладывались. В итоге тестовая эксплуатация началась в сентябре 2025 года. Окончательный же ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год.
Читайте также
Тестовый режим легкорельсового транспорта завершится в ближайшие месяцы
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
