Разработчики представят свои предложения до первого марта следующего года. Организационные вопросы были на повестке дня V заседания консультативного комитета по промышленности. Члены ТС и Единого экономического пространства (ЕЭП) обсудили вопросы, касающиеся развития легкой промышленности, автомобилестроения и станкоинструментальной промышленности.
Согласно данным Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), объем рынка товаров легкой промышленности ЕЭП составляет $28,9 млрд, а доля казахстанских производителей в общем объеме – порядка 34%.
Как сообщает комиссия, присутствовавшие на заседании руководители профильных министерств и ведомств, руководители крупных промышленных предприятий станкостроения пришли к общему мнению о необходимости создания межгосударственного евразийского инжинирингового центра. Однако на деле не все действующие игроки, по крайней мере отечественного рынка, ознакомлены с инициативой. Можно привести пример Семипалатинского машиностроительного завода, успешно работающего в Восточно-Казахстанской области более 40 лет. Законно возникает вопрос: могут ли теоретики решить насущные проблемы практиков, не консультируясь с ними?
Комментируя нововведение, Александр Бухонин, генеральный директор Северного машиностроительного завода, отмечает, что отстающая модернизация является основной проблемой отрасли, а как следствие – большая загрузка производства. Инициатива высшего эшелона привлечет внимание к существующим трудностям сектора и откроет новые перспективы. Г-н Бухонин ожидает большей координации и последовательности. «Как правило, отрасль развивается сама по себе, что не решает структурных сложностей. Создание глобальной системы упростит видение и позволит направить усилия сторон в нужное русло», – считает он.
По данным Министерства индустрии и новых технологий РК, в отрасли машиностроения можно выделить следующие преимущества: растущий внутренний спрос, в первую очередь, со стороны смежных отраслей, наличие транспортной и энергетической инфраструктуры в основных промышленных кластерах, а также производственной инфраструктуры крупных предприятий.
Кроме того, трансферт технологий за счет создания совместных предприятий не только с компаниями стран ТС, но Европы и США обрисует развитие отрасли в долгосрочной перспективе. При этом ключевым является развитие внутристрановой и международной кооперации, в том числе использование близости к России и Китаю.
На сегодняшний день, помимо сотрудничества со своими партнерами по ТС, комитет промышленности при МИНТ РК работает с профильными ведомствами Украины, Индии, ФРГ, Чехии, Турции и Словакии.
Следует отметить, что в Беларуси уже существует
станкостроительный госхолдинг, контролируемый министерством промышленности.
Тогда как в России заканчивают работу над созданием подобного института. По
данным российских СМИ, холдинг в РФ будет контролироваться госкорпорацией «Ростех».
По словам Александра Бухонина, в Казахстане о формировании подобной структуры
разговоры идут вот уже несколько лет. Однако никаких результатов они не дали.
