Audi представила третье поколение большого кроссовера Q7
Дизельный гибрид для Европы, бензиновые версии для Северной Америки
Вопреки нынешним трендам, новинка Audi - третье поколение кроссовера Q7 - дебютировала с дизельным двигателем, пусть и в составе мягкой гибридной системы.
Внешность нового Q7 выполнена в современном стиле Audi, уже обкатанном на младших кроссоверах. Передок имеет двухэтажную матричную оптику, выполненную по технологии micro-LED, и массивную решетку радиатора с крупными сотами и опциональной подсветкой. На боковинах сохранены дверные ручки под естественный хват. Предложен широчайший выбор дисков диаметром от 20 до 23 дюймов. Задние OLED-фонари способны отображать пользовательскую графику, либо аварийные знаки. Кроме того, впервые в мире на Audi Q7 появилась проекция сигналов поворота на дорожное полотно, что должно повысить осведомленность и безопасность велосипедистов и пешеходов.
Уже в базе кроссоверу полагается электропривод багажной двери с бесконтактным открыванием, а за доплату автоматическими станут все двери. Причем для них предусмотрено и удаленное управление со смартфона. Имеется приветственная подсветка зоны посадки и высадки. Новый Q7 снабжен круиз-контролем с расширенным набором электронных помощников и самообучающимся автопарковщиком, который способен полностью самостоятельно выполнять параллельную и перпендикулярную парковку.
Даже в стандартной комплектации новинка оснащена передней панелью с тремя OLED-экранами фирменной мультимедиа-системы MMI, а за доплату предложена проекция на лобовое стекло и заводской видеорегистратор. Имеется встроенный магазин сторонних приложений, которому обещано постоянное расширение доступных онлайн-сервисов. Также предусмотрен самообучающийся голосовой помощник на основе искусственного интеллекта ChatGPT.
Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, а освободившееся место заняли охлаждаемые площадки магнитной беспроводной зарядки стандарта Qi2.2 мощностью 25 Вт каждая. Порты USB-C рассчитаны на мощность зарядки до 100 Вт. Дефлекторы вентиляции снабжены электроприводом и управляются через меню системы мультимедиа. Имеется развитая контурная подсветка. В списке опций электрохромная панорамная крыша со светодиодной подсветкой и аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками и объемным звучанием. Для отделки интерьера предлагаются разнообразные материалы и цветовые комбинации. Кроме того, внутреннее убранство автомобиля можно полностью кастомизировать, воспользовавшись фирменной программой индивидуализации.
Новый Q7 стандартно оснащен двумя рядами сидений с электроприводом. Сохранилась и трехрядная компоновка на семь мест, а вот шестиместная конфигурация с раздельными креслами на втором ряду появилась впервые. Базовый объем багажника пятиместной версии — 806 л, максимальный — 2075 л. Вместимость грузового отделения трехрядных вариантов варьируется от 722 до 1980 л. За доплату багажник можно оснастить органайзером с алюминиевыми направляющими.
Пока новинка предложена исключительно с турбодизелем V6 3.0. Правда, в двух вариантах форсировки: 245 л.с. и 500 Нм, а также 299 л.с. и 630 Нм. Оба варианта снабжены 48-вольтовым электромотором (24 л.с., 370 Нм) и литий-железо-фосфатной батареей гибридной системы MHEV. Подзарядка от сети не предусмотрена, равно как и возможность передвижения чисто на электротяге. Турбокомпрессор дизеля тоже имеет электропривод. Двигатель способен работать на биотопливе HVO (гидрированное растительное масло). Трансмиссия - 8-ступенчатый «автомат» и система постоянного полного привода quattro. Кроссоверы для североамериканского рынка оснащены бензиновыми турбомоторами V6 2.9 (435 л.с.) и V8 4.0 (600 л.с.) у версии SQ7. В первом случае разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает 4,8 секунды, во втором - 3,7 секунды.
Как и раньше, опционно предлагается адаптивная пневмоподвеска, в том числе ее заниженная спортивная разновидность. Имеется специальный режим, в котором кроссовер приседает сразу на 62 мм для удобства посадки и высадки. Можно заказать и подруливающую заднюю ось.
Производство нового Audi Q7 уже налажено на заводе в словацкой Братиславе — там же, где выпускались машины прежних поколений. Сбор предзаказов открыт: цены начинаются от 87 900 евро.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
