USD
464.72₸
+5.120
EUR
496.32₸
+3.260
RUB
5.40₸
+0.020
BRENT
85.04$
BTC
64136.80$

Европа против Китая, скандал в Японии и повышение утильсбора в России

Обзор новостей авторынка

Share
Share
Share
Tweet
Share
Европа против Китая, скандал в Японии и повышение утильсбора в России- Kapital.kz

Европа vs Китай

Европейская комиссия намерена в ближайшее время принять решение о дополнительных пошлинах на ввоз китайских электромобилей в Евросоюз.

Немецкий Институт мировой экономики в Киле уже подсчитал, что дополнительные сборы в 20% могут стоить китайцам недополученной прибыли в размере 3,8 млрд долларов. То есть в Европу может быть отгружено на 125 тыс. меньше электромобилей. Одновременно продажи европейских моделей должны вырасти на 3,3 млрд долларов, заполняя освободившееся место.

Правда, институт в Киле не пояснил, как отразится на европейском экспорте объявленное Китаем ответное 25-процентное повышение пошлин на ввоз автомобилей.

Слишком скорые «китайцы»

В китайском Ухане прошла акция протеста владельцев гибридных кроссоверов Aito M7, недовольных слишком скорым рестайлингом М7 на фоне долгого ожидания поставок.

Европа против Китая, скандал в Японии и повышение утильсбора в России 3072651 - Kapital.kz

Aito представила M7 летом 2022 года. Осенью 2023-го гибрид обновили, а 1 июня этого года обновили повторно. По словам участников протеста у дилерского центра Aito, они ждали свои машины более трех месяцев. Всего пару месяцев смогли поездить на новых кроссоверах, а потом случился нежданный рестайлинг, переведя их машины в разряд устаревших и уцененных, ведь обновленный М7 стал современнее и богаче по оснащению. Кроме того, протестанты с транспарантами в руках жаловались на плохое послепродажное обслуживание Aito.

Несмотря на это, сотрудники дилерского центра не конфликтовали с протестующими, а напротив, предлагали им еду и зонты для защиты от дождя.

Европа против Китая, скандал в Японии и повышение утильсбора в России 3072654 - Kapital.kz

Между тем общее число недовольных владельцев Aito M7 может достигать 180 тыс. человек, так как эта модель входит в список китайских бестселлеров. Только за первый квартал этого года гибрид разошелся тиражом почти 70 тыс. штук.

Японгейт

Toyota, Honda, Mazda и Suzuki признались в ряде нарушений при сертификации своих автомобилей. Катализатором послужил прошлогодний скандал с компанией Daihatsu, обвиненной местным регулятором в фальсификации данных при проведении тестов на безопасность, начиная аж с 1989 года. В результате продажи авто этой марки были приостановлены.

Suzuki призналась в фальсификации сертификата грузопассажирской версии кей-кара Alto прошлого поколения. Корректировке результатов подверглись измерения тормозного пути.

Внутреннее расследование компании Honda выявило нарушения при испытаниях на уровень шума сразу двух десятков моделей: Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N-Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade и NSX. Правда, все они уже сняты с производства, а потому остановки продаж не будет.

Mazda покаялась в использовании специального программного обеспечения в спорткаре Roadster RF (MX-5 с жесткой складной крышей) при замерах мощности двигателя 2.0. С июля 2018 года было выпущено 10 930 машин с «неправильным» сертификатом, из них 10 760 переданы покупателям в Японии. Сейчас продажи Roadster RF приостановлены. Mazda также призналась в некорректных измерениях при внутренних краш-тестах снятых с производства моделей Atenza (она же Mazda 6) и Axela (Mazda 3), но заверила, что товарные авто полностью соответствуют стандартам безопасности.

Европа против Китая, скандал в Японии и повышение утильсбора в России 3072661 - Kapital.kz

Больше других подобных «грехов» опубликовала Toyota. Ее внутреннее расследование показало множественные нарушения при проведении испытаний на безопасность уже снятых с производства моделей Crown, Isis, Sienta и Lexus RX. Однако до сих пор выпускающиеся Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross также были протестированы некорректно, что повлекло остановку их продаж.

Теперь японский регулятор проведет дополнительные расследования в отношении перечисленных моделей и их производителей. Какое наказание их ждет, пока не известно.

Россия: повышению утильсбора быть

Минэкономразвития России поддержало очередное повышение утилизационного сбора на автомобили. Об этом сообщил заместитель министра Максим Колесников, добавив, что вопрос уже находится на рассмотрении правительства. Речь идет об увеличении сбора для самых популярных моделей (с мотором объемом от 1 до 2 л) с 300 тыс. до 550 тыс. рублей уже в этом году и до 660 тыс. рублей в 2025 году, а к 2029 году утильсбор должен достичь 1 млн рублей.

Причиной повышения называют усилившуюся экспансию китайского автопрома на российском рынке и нежелание производителей из КНР локализовать свою продукцию в России. По мнению чиновников, повышение утильсбора должно стимулировать китайские компании к организации производства в РФ.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Вам может быть интересно

Читайте Kapital.kz в Google News Kapital Telegram Kapital Instagram Kapital Facebook
Вверх
Комментарии
Выйти
Отправить
Авторизуйтесь, чтобы отправить комментарий
Новый пользователь? Регистрация
Вам необходимо пройти регистрацию, чтобы отправить комментарий
Уже есть аккаунт? Вход
По телефону По эл. почте
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Введите код доступа из SMS-сообщения
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS, вы можете отправить его еще раз.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Спасибо, что авторизовались
Теперь вы можете оставлять комментарии.
Вы зарегистрированы
Теперь вы можете оставлять комментарии к материалам портала
Сменить пароль
Введите номер своего сотового телефона/email для смены пароля
По телефону По эл. почте
Введите код доступа из SMS-сообщения/Email'а
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS/Email, вы можете отправить его еще раз.
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Пароль успешно изменен
Теперь вы можете авторизоваться
Пожаловаться
Выберите причину обращения
Спасибо за обращение!
Мы приняли вашу заявку, в ближайшее время рассмотрим его и примем меры.