В Казахстане может быть внедрена технология автоматизированной пристани, где разгрузкой сотен тысяч контейнеров управляют 5−6 человек. На встрече с журналистами соответствующее намерение о передаче «умной разработки» выразил заместитель генерального директора порта Циндао по автоматической контейнерной пристани Ян Цземинь.
«Эта технология будет передаваться в Казахстан. Наша команда выполняет процесс от концептуального проектирования автоматической контейнерной „умной пристани“ до операций погрузки и разгрузки», — подчеркнул он.
По словам заместителя гендиректора порта Циндао, технологий «умной пристани» интересуются и другие порты Китая, в том числе и сухой порт Ляньюньгань, где тоже имеется казахстанский терминал. Интерес к разработке проявляют и компании США.
По данным Яна Цземиня, в прошлом году из Китая в Казахстан, а также транзитом в Центральную Азию отправлено около 20 тысяч контейнеров.
«Казахстан является важным партнером в реализации политики „Один пояс — Один путь“. В течение многих лет у нас развивается тесное сотрудничество. Многие товары, например, автомобили и текстильные изделия из Японии и Кореи, большинство транспортируется до Казахстана через порт Циндао. Наши товары, например — циндаоское пиво и холодильники из компании Haier, перевозятся в Казахстан», — пояснил он.
Циндао — это крупный экономический центр Китая. Здесь расположены представительства банков, производственные мощности многих крупных компаний и представительства международных фирм.
Региональная экономика города Циндао опирается на масштабные государственные предприятия, такие как, например, корпорация Haier, компания Hisense, табачная корпорация Ичжун, корпорация Aokema, Циндаоская обувная корпорация «Две звезды», корпорация «Циндаоское пиво» и другие предприятия большого масштаба, доходы которых составляют 50 % всех доходов экономики Циндао.
Порт Циндао открыт в 1892 году. Сегодня это седьмой порт в мире, имеющий торговые связи с более чем 700 портами 180 стран. Здесь обслуживается 160 линий международных контейнерных рейсовых судов, в том числе 65 прямых маршрутов с портами Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Средиземноморья. В 2016 году объем грузооборота порта достиг 500 млн тонн.
В январе-июне 2017 года количество контейнеров международного транзита из порта Циндао до Центральной Азии достигло 9168 ДФЭ, что выросло на 51% по сравнению с предыдущим годом. В дополнение к этому транзит через Алашанькоу достиг 4852 ДФЭ, рост на 23% по сравнению с предыдущим годом; транзит через Хоргос достиг 4316 ДФЭ, вырос на 102% по сравнению с предыдущим годом.
Циндао расположен на юге Шаньдунского полуострова на берегу Желтого моря в 555 км к юго-востоку от Пекина. С востока город омывается Желтым морем; с севера граничит с городским округом Яньтай, с запада — с городским округом Вэйфан. В 40 км от центра города находится гора Лаошань (г. Лаодин, 1133 м).
Приморская зона государственного уровня. Ее протяженность — 25 км, ширина — 3 км. Морские пляжи города с мелким песком омываются теплыми волнами Желтого моря. Археологические находки свидетельствуют о том, что люди селились на территории нынешнего города Циндао еще 6000 лет назад
ДФЭ — двадцатифутовый эквивалент (TEU или teu от англ. twenty-foot equivalent unit) — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. Часто используется при описании вместимости контейнеровозов и контейнерных терминалов.
