Деньги на ремонт дорог начали отслеживать через цифровой тенге

За последние пять лет на дорожную отрасль было затрачено более 6 трлн тенге, но состояние дорожной сети вызывает нарекания со стороны населения. За 2023-2024 годы в госорганы поступило более 20 тыс. жалоб на низкое качество автомобильных дорог. Общественность это связывает с коррупцией. Об этом стало известно во время межведомственного совещания по вопросам устранения коррупционных рисков в дорожной сфере, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Антикора.

Только с начала текущего года агентство зарегистрировало 24 уголовных дела в этой отрасли.

«Внешний анализ показал наличие системных коррупционных рисков на всех этапах строительства и ремонта дорог, начиная с планирования, заканчивая контролем и содержанием. Уже на первоначальном этапе неправильно определяются проблемные участки, ремонтируются дороги, на которых недавно проводились работы. При проектировании смету искусственно завышают за счет излишних объемов работ и материалов. Контракты нередко заключаются с подрядчиками без опыта и ресурсов, из одного источника или в условиях картельного сговора. Никем не контролируется привлечение субподрядных организаций», - заявили в ведомстве.

Показала свою недостаточность и многоступенчатая система контроля. Например, заключения Национального центра качества дорожных активов о выявленных дефектах необязательны для исполнения, а технадзор выполняет свои функции формально.

«Не в полной мере используется потенциал Казахстанского дорожного научно-исследовательского института для развития отрасли. Вместо проведения прикладных научных исследований и внедрения инноваций институт занимается разработкой нормативной документации. Отсутствие контроля за внедрением новых технологий, недостаток квалифицированных кадров и сложная нормативно-правовая база также влияют на качество автодорог. Усугубляет проблему недостаточная цифровизация. За последние 10 лет на развитие информсистем потрачено 16 млрд тенге бюджетных средств. Однако до сих пор не разработана цифровая карта дорог», - указывается в сообщении.

По итогам анализа Агентством подготовлено свыше 90 рекомендаций по устранению коррупционных рисков в этой сфере. Предложены меры по пересмотру функционала экспертизы проектов и института технического надзора, переориентированию КаздорНИИ на разработку востребованных инновационных технологий, научно-техническому сопровождению крупных дорожных проектов, усилению полномочий Национального центра качества дорожных активов, а также созданию цифровой карты дорог.

Ряд рекомендаций уже апробируется. Например, в Атырауской области планируется прослеживать выделенные денежные средства через проект «Цифровой тенге» при среднем ремонте одной из автодорог.