Для финансирования проектов машиностроения необходимо 600 млрд тенге

На сегодня общая потребность в финансировании по проектам машиностроения составляет порядка 600 млрд тенге. Об этом на заседании правительства сообщил министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«В 2024 году министерство разработало финансово-экономическое обоснование проекта по выделению средств для модернизации действующих заводов и стимулирования создания новых проектов: ставка вознаграждения – 9%, срок – до 10 лет, авансовый платеж – не менее 15%. Соответствующее ходатайство о выделении бюджетных средств находится на рассмотрении в министерстве финансов», - отметил он.

По его словам, в текущем году машиностроительная отрасль в целом продолжает расти, но замедленными темпами, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. «Поэтому министерством принимается ряд важных мер поддержки отечественных предприятий. Во-первых, для увеличения доли производимой в Казахстане продукции усилена работа по заключению долгосрочных договоров и офтейк-контрактов. Ведется работа по формированию нового реестра товаров, работ и услуг», - сообщил министр.

За девять месяцев 2024 года по линии недропользователей заключено 30 долгосрочных договоров на 6 млрд тенге и три офтейк-контракта на 4,2 млрд тенге.

«За девять месяцев 2024 года по линии «Самрук-Казыны» с отечественными производителями заключены офтейк-контакты на 114,9 млрд тенге, рост в 12 раз, в 2023 году сумма составила 9 млрд тенге, долгосрочные договоры заключили на 432,3 млрд тенге, рост в 2,6 раза, в 2023 году сумма составила 165,4 млрд тенге. Во-вторых, в рамках государственных закупок введен приоритетный закуп более 1 500 машиностроительных товаров, что положительно повлияло на загрузку предприятий», - добавил Канат Шарлапаев.

За девять месяцев 2024 года закупка товаров машиностроительной отрасли по перечню изъятий из национального режима увеличилась в 2,4 раза и составила 141,3 млрд тенге.

«Одним из главных барьеров развития машиностроительного комплекса страны является нехватка квалифицированных кадров. Министерством совместно с предприятиями ведется работа по усилению целевой подготовки кадров. Отечественными компаниями разработаны образовательные программы для учебных учреждений на основе дуального обучения, которые предусматривают теоретическое обучение в организациях образования и производственную практику на базе Кентауского трансформаторного завода, «СарыАркаАвтопром» и заводах Hyundai», - уточнил глава Минпрома.

Данный опыт планируют распространить и на другие предприятия, запустив пилотные проекты по апробированию модели дуального обучения в отдельных регионах страны: в Костанае, Кокшетау, Петропавловске.

«В сельскохозяйственном машиностроении за последние пять лет объемы производства в натуральном выражении выросли в четыре раза: с 4 тыс. единиц в 2019 году до 17 тыс. единиц в 2023 году. По итогам девяти месяцев текущего года произведено более 5 тыс. тракторов и комбайнов, рост на 2%. Казахстанские сельхозтоваропроизводители обеспечены современной техникой отечественного производства, в том числе мировых брендов Claas, Horsch, Deutz Fahr», – отметил он.

В текущем году привлечены новые крупные инвесторы -– Amazone и Zoomlion.

Ведется планомерная работа по освоению производства комплектующих изделий. Запущено производство крупногабаритных деталей, таких как кабины тракторов и бункеры комбайнов. Налажена кооперация между производителями и смежными производствами.

«В Костанае создан Локализационный центр, где организованы цеха по производству компонентной базы: порошковой окраски, сварки с прессово-сварочным участком, листогибочный тандем заготовительного цеха. Дальнейшее развитие сектора будет сфокусировано на наращивании выпуска навесной и прицепной техники, производство которых не в полной мере покрывает потребность внутреннего рынка», - добавил министр.

Сектор электротехнического машиностроения характеризуется наибольшей конкурентоспособностью, что подтверждается ежегодными объемами экспорта трансформаторов, аккумуляторов, конденсаторов и кабельной продукции.

«В секторе мы ведем работу по обеспечению загрузки предприятий через приоритетную закупку в государственных закупках и повышение внутристрановой ценности в закупках недропользователей. Одной из значимых мер поддержки сектора является обеспечение предприятий доступным сырьем: алюминий, медь, свинец», - отметил Канат Шарлапаев.

В результате по итогам девяти месяцев наблюдается рост производства продукции электротехнического машиностроения почти на 23%, в том числе свинцовых аккумуляторов и кабельно-проводниковой продукции в среднем на 17%: аккумуляторов с 1 517,7 тыс. единиц до 1 745,9 тыс. единиц, проводов и кабелей с 1 031,9 тыс. км до 1 229,3 тыс. км.

«Для освоения новых видов товаров ведется работа по запуску проектов по производству энергоэффективных трансформаторов «Алагеум», сумма инвестиций 6,4 млрд тенге, и промышленных аккумуляторов ASMA Industrial, сумма инвестиций 3,2 млрд тенге», - уточнил он.