«Узкие места» на железной дороге планируют устранить до 2030 года

В АО «НК «Қазақстан темір жолы» утверждена Программа повышения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Документ предусматривает реализацию мероприятий, направленных на устранение лимитирующих участков, сообщает пресс-служба нацкомпании.

Как указывается в информации, до 2030 года планируется удлинение существующих и строительство дополнительных станционных путей, открытие новых раздельных пунктов, внедрение автоблокировки и строительство вторых путей. При этом на разработку проектно-сметной документации (ПСД) требуется оценочно 3-7% от стоимости строительства.

«Для сокращения сроков и уменьшения стоимости разработки ПСД в компании создана группа по проектированию с привлечением квалифицированных проектировщиков. Проектной группой начаты работы по сбору исходно-разрешительной документации (АПЗ, правоустанавливающих документов на земельные участки). Специалистами проведены изыскательские работы в Костанайском, Павлодарском, Алматинском, Жамбылском, Шымкентском отделениях магистральной сети», - сообщили в КТЖ.

В первом полугодии 2024 года проектной группой планируется завершить разработку порядка 10 проектов с получением положительного заключения государственной экспертизы.

«На сегодняшний день текущее состояние железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава становится сдерживающим фактором стабильного функционирования железной дороги. Для обеспечения быстрорастущих объемов грузоперевозок компания реализует четыре крупных инфраструктурных проекта», - отметили в КТЖ.

В течение трех лет планируется построить железнодорожные линии на участках Достык-Мойынты, Бахты-Аягоз, Дарбаза-Мактаарал и обводную вокруг Алматы общей протяженностью 1334 км. Также принимаются меры по развитию однопутных участков Жезказган-Жарык, Казалы-Арысь, Алматы-Алтынколь, Аксу-Жана-Семей, Кандыагаш-Тобол.