Вице-министр транспорта Максат Калиакпаров на заседании правительства рассказал о модернизации пяти крупных транспортно-логистических хабов, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«В рамках Каспийского узла полным ходом идет работа по модернизации морских портов Актау и Курык... В порту Актау начата реализация проекта по строительству контейнерного хаба. Завершение работ запланировано в конце следующего года. Его реализация позволит увеличить пропускную способность порта до 250 тыс. ДФЭ в год», - отметил он.
Что касается порта Курык, в текущем году запущен новый зерновой терминал мощностью 1 млн тонн в год. В данном порту ведется строительство многофункционального терминала «Саржа».
«В целом реализация указанных проектов позволит к 2030 году увеличить пропускную способность портов Актау и Курык до 130 млн тонн», - сообщил вице-министр транспорта.
По Хоргосскому узлу начата работа по реализации проекта грузопассажирского аэропорта казахстанско-германским совместным предприятием ТОО «SKYHANSA». Предполагается создание авиационного грузового хаба, включающего грузовой терминал с СВХ, топливное хранилище, авиационно-технический центр для обслуживания воздушных судов и грузовую авиакомпанию на территории СЭЗ «Хоргос».
«Для увеличения пропускной способности планируется модернизация железнодорожной станции Алтынколь, которая является важным звеном транспортно-логистической инфраструктуры на стыке Казахстана и Китая. На сегодня станция обрабатывает до 11 млн тонн грузов и 700 тыс. контейнеров ежегодно. Для увеличения пропускной способности узла до 21 млн тонн грузов планируется его модернизация», - уточнил он.
Для обеспечения транспортной доступности центра трансграничной торговли «Евразия» ведется реконструкция автомобильной дороги Подстепное – Федоровка (ЗКО) общей протяженностью 144 километра. Данная дорога является одним из транспортных коридоров, соединяющих Центральную Азию с Европой. В этом году завершены работы по устройству дорожного покрытия. Завершение проекта планируется в 2025 году.
«По развитию международного центра промышленной кооперации Центральная Азия ведется строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал протяженностью 152 километра. Срок завершения – 2026 год», - добавил вице-министр.
Ведется работа по модернизации автомобильного пункта пропуска Атамекен, завершение которой планируется в 2025 году. Сейчас ведутся работы по среднему ремонту подъездной дороги.
«Международный транспортный логистический комплекс Алатау расположен на границе с Кыргызстаном возле пункта пропуска Карасу. Автомобильный пункт пропуска Карасу-Актілек интегрирован в международный коридор «Западная Европа – Западный Китай», обеспечивающий быструю доставку грузов в обе стороны. Для увеличения пропускной способности также проводится работа по его модернизации», - проинформировал он.
На сегодня разработана техническая документация проекта и внесена для прохождения государственной экспертизы. Проект будет завершен в 2026 году, средства для его реализации предусмотрены в бюджете следующего года.
«С учетом потенциала комплекса в будущем на участке между пунктами пропуска Карасу-Актілек через реку Чу прорабатывается вопрос строительства моста за счет средств инвестора», - резюмировал он.
Для его реализации создана индустриальная зона
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.