В Казахстане работают над созданием паспорта
дорожного климата, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства индустрии и инфраструктурного
развития РК.
Непредусмотренный при проектировании дорог климат местности является одной
из причин их деформации. Появление усталостных разрушений, колей и весенних
провалов дорожных одежд экспертами объясняется отсутствием полноценной
информации о водно-тепловом режиме конкретного участка автомобильной дороги. По
этой причине специалистами КаздорНИИ ведется мониторинг водно-теплового режима
дорог Казахстана. Институт установил 28 измерительных климатических станций по
всей территории РК.
«К примеру, зимой
2021-2022 гг. глубина промерзания дорог составляла 2.25 м при минимальной
температуре -31.0 ˚C. Зимой 2022-2023 гг. температура составляла
-35.5 ˚C, глубина промерзания – 2.52 м. Разница
составляет 27 см. Если при строительстве рассчитывать на данные прошлого года,
то увеличение толщины переувлажненного грунта на целых 27 см приводит к росту
опасности появления провала. Отсюда и деформация дороги», - отмечает ведущий
научный сотрудник, к.т.н. Кобланбек Айтбаев.
К слову, каждая станция ежечасно выдает данные о температуре и влажности
своего участка дороги через интернет.
«Каждая измерительная
станция оснащена 18 датчиками: 10 датчиков температуры в точках дорожной
конструкции, 6 датчиков влажности в грунтовом основании, по одному датчику
температуры и влажности воздуха. Это 504 единицы информации ежечасно», - отмечает Кобланбек Айтбаев.
Также КаздорНИИ работает над созданием доступного паспорта измерительной
станции, в котором будет храниться информация с каждого датчика. Однако для
этой работы, по словам экспертов, требуются квалифицированные кадры.
«Нужно уметь
программировать, уметь работать в среде SURFER, позволяющей строить
различные климатические карты и т.д. В настоящее время наша исследовательская
группа ограничивается сбором данных, откладывая их анализ до лучших времен», - говорит спикер.
Паспорт будет содержать идентификационные признаки каждой измерительной
станции, такие как: адрес или географические координаты местности, дорожная
конструкция участка автодороги, изменение глубины промерзания и экстремальных температур
воздуха, изменение длительности зимы и лета из года в год.
Кроме того, специалисты института планируют установить дополнительно еще 15
измерительных станций. А в будущем вместо паспорта создать электронный альбом,
позволяющий извлекать необходимую информацию в режиме диалога.
Предполагается, что его протяженность составит 66,00 километров
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.