Главы Fiat Chrysler Automobiles и Daimler заявили о том, что не смогут выполнить требования европейских властей по сокращению объемов вредных выбросов к 2021 году из-за низкого спроса на электромобили. Об этом со ссылкой на комментарии Серджио Маркионне, главы FCA, и гендиректора Daimler Дитера Цетше сообщило издание Financial Times.
В ноябре 2017 года в Еврокомиссии заявили о том, что вредные выбросы новых автомобилей начиная с 2021 года должны быть сокращены на 30%, пишет vestifinance.ru.
В рамках открывшегося ежегодного автосалона в Детройте (Detroit Auto Show) руководители автомобильных концернов поделились своими сомнениями по поводу выполнения данной цели. Главы компаний заявили о том, что властям ЕС, скорее всего, придется устанавливать государственные мандаты по продажам определенного количества электромобилей в странах.
С таким заявлением на полях одной из крупнейших международных автомобильных выставок выступил глава концерна Fiat Серджио Маркионне, отметив, что подобное положение складывается из-за неадекватных прогнозов чиновников по поводу дальнейшего развития автоиндустрии.
«Это единственный вариант, при котором нам удастся выполнить поставленные цели. Нам просто придется перестать продавать обычные автомобили. На мой взгляд, во многом эта ситуация связана с нереалистичными ожиданиями по поводу дальнейшего развития автомобильной индустрии», — отметил Серджио Маркионне.
Генеральный директор Daimler Дитера Цетше также поделился сомнениями по поводу реалистичности выполнения целей Еврокомиссии. Он также отметил, что, помимо штрафов за невыполнение намеченных целей, компании могут понести репутационные потери.
«Сейчас я не могу гарантировать, что нам удастся соответствовать новым требованиям. Мы не контролируем все параметры. С подобным законодательством проблема заключается в том, что оно заставляет делать что-то производителей и поставщиков, но при этом покупателей никто ни к чему не обязывает. Помимо финансовых штрафов, мы также можем понести репутационные потери», — пишет Дитер Цетше.
Помимо низкого спроса на электромобили, еще одной из причин, по которой автомобильные компании не успевают выполнить поставленные Брюсселем цели, как отмечается, стало падение продаж автомобилей с дизельными двигателями.
