Авторынок РК в сентябре: рост продолжается
По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), в сентябре 2020 года в РК было реализовано 9112 новых легковых автомобилей и легкой коммерческой техники, что на 59% больше, чем в сентябре прошлого года. Накопительный результат за январь-сентябрь этого года – 57 753 единицы, что на 23% превосходит продажи за аналогичный период прошлого года (АППГ). Активность во многом обусловлена отложенным спросом и пополнением стоков автомобилей у дилеров.
«Второй месяц подряд продажи превышают показатель 9 тысяч единиц (с учетом коммерческой техники – прим. Д.А.), тем не менее автомобильный рынок по-прежнему не насыщен, – констатирует вице-президент АКАБ Анар Макашева. – С учетом оставшихся трех месяцев прогноз АКАБ позитивен, автомобильный рынок страны в 2020 году превысит 90 тысяч единиц, из которых более 60 тысяч единиц легковой и коммерческой техники отечественного производства».
Топ-10 популярных брендов по результатам сентября распределился следующим образом: на первое место со второго в августе вернулась Lada – 2137 автомобилей (+30% к августу этого года), на вторую строчку опустился Hyundai – 1781 единица (+5%), третью позицию удерживает Chevrolet – 1269 единиц (+26%), четвертое место сохранила Toyota – 1085 единиц (-8%), на пятой строчке по-прежнему уходящий с нашего рынка Ravon (его заменяет Chevrolet) – 619 единиц (-24%), шестую позицию удерживает Kia – 407 единиц (-31%), на седьмую строчку с восьмой поднялся Volkswagen – 342 единицы (+22%), на восьмую позицию с седьмой сдвинулся JAC – 313 единиц (-23%), девятый по-прежнему Nissan (282 единицы, +14%), а десятый – Renault (248 единиц, +20%).
В премиальном сегменте расстановка сил такая: на первом месте Lexus – 189 единиц (-12% к августу этого года), на второй строчке с большим отставанием BMW – 69 единиц (+176%), замыкает тройку Infiniti – 30 единиц (+43%), далее идут Land Rover – 16 единиц (+14%), Mercedes – 12 единиц (-33%), Porsche – 12 единиц (-14%) и Audi – 12 единиц (+50%), Cadillac– 8 единиц (-38%), Volvo – 5 единиц (+67%), Mini – 2 единицы (+100%) и Jaguar – 2 единицы (0%).
Колоссальный рост по результатам сентября продемонстрировала марка Chevrolet, активно развивающая дилерскую сеть: +2207% к сентябрю прошлого года. На второй строчке по приросту Porsche: +200%, на третьей Infiniti: +173%. Далее идут JAC: +154%, Lada: +124%, Kia: +116%, а также Audi и Mini – по +100%.
Среди марок с наибольшим падением продаж к АППГ Skoda: -72%, Jaguar: -60% и Cadillac: -43%.
В зачете моделей по итогам сентября первая десятка выглядит так: на первом месте модель B-класса Lada Granta – 1110 единиц (6-е место в августе ‘2020), на второй позиции седан С-класса Chevrolet Cobalt – 880 единиц (2-е место в августе), на третьей строчке седан B-класса Ravon Nexia R3 – 607 единиц (1-е место в августе), на четвертом месте – седан D-класса Toyota Camry(567 единиц, 5-е место в августе), на пятом – кроссовер С-класса Hyundai Tucson (470 единиц, 7-е место в августе), на шестом – компактный внедорожник Lada 4x4 (428 единиц, 10-е место в августе), на седьмом – седан B-класса Hyundai Accent (425 единиц, 4-е место в августе), на восьмом – модель С-класса Lada Vesta – (407 единиц, 3-е место в августе), на девятом – кроссовер В-класса Hyundai Creta (317 единиц, 9-е место в августе) и замыкает топ-10 кроссовер D-класса Hyundai Santa Fe (272 единицы, 23-е место в августе). Таким образом, сентябрьский топ-10 самых продаваемых в Казахстане автомобилей составляют три модели B-класса, две модели С-класса, три кроссовера различных сегментов и по одной модели D-класса и компактного внедорожника.
В премиум-сегменте сентябрьская картина такая: на первом месте кроссовер E-класса Lexus RX – 114 единиц (+9% к августу ‘2020), на второй позиции внедорожник F-класса Lexus LX – 33 единицы (-18% к августу), на третьей строчке кроссовер E-класса BMW X6 – 28 единиц (+833% к августу), на четвертом месте – седан Е-класса Lexus ES (23 единицы, –18% к августу), на пятом – кроссовер F-класса BMW X7 (22 единицы, +120% к августу), на шестом – внедорожник F-класса Infiniti QX80 (21 единица, +31% к августу), на седьмом – кроссовер С-класса Lexus NX (17 единиц, -47% к августу), на восьмом – кроссовер E-класса BMW X5 (10 единиц, +150% к августу), на девятом – кроссовер E-класса Porsche Cayenne (7 единиц, -22% к августу) и замыкает десятку внедорожник F-класса Cadillac Escalade (5 единиц, -44% к августу).
Новый рекорд скорости среди серийных авто
Отныне самым быстрым серийным автомобилем считается американский гиперкар SSC Tuatara производства компании SSC North America (в прошлом известной как Shelby Super Cars). Во время заездов на 11-километровом участке трассы SR 160 в штате Невада, США, он достиг скорости 484,53 км/ч в одну сторону и 532,93 км/ч – в другую. Средняя арифметическая скорость составила 508,73 км/ч – по правилам именно ее зафиксировали в качестве рекорда.
По словам пилота рекордных заездов Оливера Уэбба, даже на скорости 532 км/ч Tuatara продолжала уверенное ускорение – последние 32 км/ч купе набрало менее чем за 5 секунд. То есть результат мог быть еще выше, но помешали порывы бокового ветра.
Напомним, первый прототип SSC Tuatara был представлен в 2011 году, доработанную версию показали в 2014-м, серийный вариант дебютировал летом 2018-го, а поставки заказчикам начались год назад. Купе центральномоторной компоновки почти полностью выполнено из углепластика, весит всего 1247 кг и имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,279. Двигатель разработан SSC North America совместно с ателье Nelson Racing Engines. Это V8 объемом 5.9 литра с двумя турбинами и «плоским» коленвалом. Он приводит задние колеса через 7-скоростную роботизированную коробку передач. Мощность мотора – 1369 л.с. при работе на обычном бензине и 1774 л.с. на гоночном топливе Е85. Планируемый тираж американского гиперкара – 100 экземпляров.
Обновленный Eclipse Cross
Mitsubishi представила обновленный кроссовер Eclipse Cross. Он получил рестайлинг экстерьера, доработанный интерьер и гибридную версию.
Внешние изменения коснулись оптики (блоки фар ближнего и дальнего света переместились ниже, а на их месте остались лишь узкие диодные полоски дневных ходовых огней), решетки радиатора, дизайна задней части кузова (изменились фонари, багажная дверь лишилась нижней стеклянной секции и перемычки, соединявшей светотехнику) и бамперов.
В салоне появилась новая система мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов, который расположен ближе к водителю и пассажиру, что позволило отказаться от тачпэда управления на центральной консоли. Плюс добавились новые варианты отделки.
Компанию бензиновой версии с турбомотором объемом 1.5 литра (150 или 163 л.с. в зависимости от рынка) и вариатором составил подзаряжаемый гибрид Eclipse Cross PHEV. Как и старший гибридный Mitsubishi Outlander PHEV, он оснащен бензиновым двигателем 2.4, работающим по экономичному циклу Аткинсона, двумя электромоторами и литий-ионной тяговой батареей. А вот 2.2-литрового дизеля, который был адресован европейцам, больше не будет – «три бриллианта» покидают Европу в соответствии с последним планом развития альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
В Казахстане обновленный Eclipse Cross можно ожидать в следующем году.
