Фото: Руслан Пряников
Объем поступлений страховых премий по добровольному имущественному страхованию автотранспорта в Казахстане за январь–август текущего года составил 67,9 млрд тенге — на 10,1% меньше, чем за аналогичный период 2023-го. Примечательно, что годом ранее объем поступлений премий по КАСКО показывал рост сразу в 2,4 раза. Такие данные приводит finprom.kz.
Отношение выплат к премиям на рынке добровольного страхования автотранспорта за год значительно увеличилось: с 18,7% за январь–август 2023-го до 27,8% за январь–август 2024 года. Несмотря на значительный рост этого показателя, он все еще меньше, чем за аналогичные периоды 2021-го (29,1%) и 2022-го (31,3%).
Удельный вес премий по КАСКО среди всех премий по добровольному имущественному страхованию за последние два года существенно вырос. Если в январе–августе 2022 года их доля составляла 13,1%, то в 2023-м она увеличилась до 22,8%, а в 2024 году сократилась до 19,3%.
Доля КАСКО в целом на рынке страхования за январь–август 2024 года составила 6,3%, в то время как годом ранее она достигала 9,7%.
В отличие от обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ГПО), где виновник ДТП возмещает ущерб владельцу пострадавшего автомобиля, добровольное страхование защищает личное авто обладателя полиса вне зависимости от того, кто виновен в ДТП. Это особенно актуально на фоне роста количества электросамокатов и мопедов на казахстанских дорогах, которые вряд ли имеют страховку ГПО. Только в Алматы за 12 месяцев 2023-го было зарегистрировано 617 ДТП с участием мопедов и самокатов, а в 2024 году уже зафиксировали 743 ДТП с участием мопедов и 103 ДТП с участием самокатов.
В целом количество ДТП за год увеличилось почти вдвое, до 15,9 тыс. за январь–август 2024 года. Водители мопедов стали виновниками 689 ДТП, водители малых электрических транспортных средств — 91 ДТП, водители электросамокатов — 41 ДТП. Наиболее распространенными видами ДТП были наезд на пешехода (5,8 тыс.), лобовое столкновение (5 тыс.) и опрокидывание транспортного средства (1,1 тыс.).
