Беларусь призывает освободить перевозчиков грузов от разрешительных документов на проезд по территории стран Единого экономического пространства. «Для Казахстана это нововведение на развитии логистики и торговых взаимоотношений с другими странами отразится положительно, поскольку либерализованный доступ на рынок перевозок является инструментом эффективной реализации транзитного потенциала страны и привлечения дополнительных международных грузопотоков», – считает Сергей Смирнов, экономист Института политических решений. А вот Беларусь, по мнению эксперта, понесет наибольшие потери, особенно в отношениях с Казахстаном, так как «казахстанским автоперевозчикам приходится платить за транзит через Беларусь, в то время как с Россией существует безразрешительная система».
Эксперт также отметил, что общее транспортное пространство – важнейшая составная часть ЕЭП и без отмены разрешительной системы нельзя создать равные условия для международных перевозчиков стран ЕЭП.
Инициатива Беларуси будет способствовать развитию логистического потенциала страны и интеграции РК в мировую экономику. «Отмена разрешительных документов скажется на повышении конкурентоспособности на международных рынках производимых на территории стран ЕЭП товаров и услуг», – отметил г-н Смирнов. Сократится количество барьеров на пути международных грузоперевозчиков. Это благоприятно скажется на сокращении их расходов и ускорении сроков доставки грузов по назначению. За счет ликвидации барьеров, расширения доступа к рынкам и повышения уровня конкуренции произойдет снижение доли транспортных издержек в цене внешнеторговых товаров.
Однако г-н Смирнов подчеркнул, что «переход на безразрешительную систему потребует от стран-участниц ЕЭП унификации правовых режимов осуществления грузоперевозок, обеспечения равных условий хозяйствования, допуска на рынок, введения общего статистического учета перемещения товаров. А это дело не одного дня».
В Казахстане уделяется особое внимание развитию логистического потенциала. Транспортная логистика в республике стала приоритетным направлением развития экономики и одним из условий успешной реализации программы форсированной индустриализации страны. Так, например, проект компании «Free Line Distrubution» по строительству логистического центра стал участником госпрограммы «Дорожная карта бизнеса – 2020». В рамках программы будет подписан договор субсидирования процентной ставки между фондом «Даму», компанией «Free Line Distribution» и Народным банком Казахстана по кредитной линии на сумму 3,5 млрд тенге. По условиям программы, компания получит субсидирование ставки вознаграждения в размере 7%.
Как сообщили деловому порталу Kapital.kz в региональном филиале фонда «Даму» по Алматинской области, регион станет привлекательным для международной торговли и транзита грузов.
В Илийском районе в конце текущего года будет запущен новый логистический центр класса «А». Проект предусматривает строительство логистического центра класса «А» общей площадью более 28 тыс. квадратных метров в Илийском районе. Строительство начато в июне 2011 года и к концу 2012 года планируется открытие центра для потенциальных клиентов. В новом центре будет предоставляться весь спектр логистических услуг. В нем будут функционировать коммерческие, таможенные, холодильные и низкотемпературные склады. Также предусмотрены железнодорожный тупик и контейнерная площадка. В фонде «Даму» отметили, что в логистическом центре можно будет хранить и обрабатывать грузы по международным стандартам.
Венера Гайфутдинова
