Объем перевозок по ТМТМ через Казахстан за пять лет вырос в шесть раз
К 2030 году РК планирует довести пропускную способность маршрута до 10 млн тонн в год
О развитии транспортно-логистического потенциала Казахстана, цифровизации торговли и ключевых инфраструктурных проектах страны рассказал на сессии «Евразийская торговля и логистика в режиме нового времени» V Евразийского экономического форума в Астане министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Минторговли РК.
В своем выступлении министр отметил, что в условиях трансформации мировой экономики и изменения глобальных торговых и логистических цепочек возрастает значение евразийского пространства как ключевого направления устойчивых торгово-экономических связей между регионами. По его словам, для Казахстана торговля, транзит и логистика являются стратегическими направлениями развития.
Арман Шаккалиев подчеркнул, что через территорию Казахстана проходят 13 международных транспортных коридоров, включая 5 железнодорожных и 8 автомобильных маршрутов. Особое внимание уделяется развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), который становится одним из наиболее востребованных направлений грузоперевозок между Азией и Европой.
За последние пять лет, по его данным, объем перевозок по ТМТМ вырос в 6 раз - с 0,8 млн тонн в 2020 году до 4,5 млн тонн в 2024 году. По итогам 2025 года объем перевозок по маршруту увеличился на 62%, а объем контейнерных перевозок вырос в 2,7 раза и достиг 56,5 тыс. контейнеров. На сегодняшний день пропускная способность Среднего коридора составляет порядка 6 млн тонн грузов и до 182 тыс. контейнеров в год. К 2030 году Казахстан планирует довести данный показатель до 10 млн тонн в год.
Также министр сообщил, что Казахстан продолжает развитие международного транспортного коридора «Север – Юг», обеспечивающего выход в направлении Ирана, стран Персидского залива, Индии и Пакистана. Параллельно в стране реализуются проекты по модернизации транспортной инфраструктуры, включая развитие портов Актау и Курык, строительство новых контейнерных терминалов, логистических центров и модернизацию железнодорожных участков Мойынты – Кызылжар, Дарбаза – Мактаарал, Бахты – Аягоз, Алтынколь – Жетыген и Бейнеу – Мангистау.
Отдельное внимание в ходе выступления было уделено развитию торгово-логистических хабов. В настоящее время Казахстан развивает пять трансграничных узлов, включая «Хоргосский узел» на границе с Китаем, центр трансграничной торговли «Евразия» на российском направлении, «Каспийский узел», а также хабы на границе с Кыргызстаном и Узбекистаном. По словам министра, данные проекты направлены на ускорение торговли, упрощение логистики и расширение несырьевого экспорта.
В ходе сессии также было отмечено стремительное развитие электронной торговли. По данным международных аналитических платформ, объем мирового рынка электронной коммерции уже превышает 6 трлн долларов, а к 2030 году может достичь 8–9 трлн долларов. В Казахстане объем электронной торговли составляет порядка 15% розничной торговли страны или около 4 трлн тенге. В республике развиваются цифровая торговая инфраструктура, электронные платежи и логистические сервисы, внедряются цифровые механизмы таможенного администрирования и ускоренного прохождения приграничных логистических узлов.
Участники сессии подчеркнули, что развитие транспортных коридоров, логистической инфраструктуры и цифровых решений рассматривается Казахстаном как единая стратегия формирования современного евразийского торгово-логистического хаба и укрепления интеграционных процессов на пространстве ЕАЭС.
Ранее Министерство транспорта Казахстана представило планы по увеличению транзитных перевозок. Заявлялось о планах реализации проекта по строительству железнодорожной линии «Тургунди – Герат» протяженностью 120 км. Реализация проекта даст возможность для экспорта и транзита грузов в Афганистан с перспективой выхода на рынки Пакистана и Индии. Срок реализации – 2026-2027 годы.
Также анонсировалось, что для стимулирования роста контейнерных перевозок совместно с причастными госорганами и организациями будет разработана специальная программа.
Читайте также
Cerberus предложили принять участие в цифровых инициативах Казахстана
Компания заинтересована в финансировании инфраструктурных проектов в рамках развития ТМТМ
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
