Lifestyle
14.01.2023 · 10:00
Прямые продажи от BMW, финпоказатели Tesla и «механические» Porsche
Новости авторынка за неделю
Авто года в Северной Америке и итоги продаж европейских брендов
Новости автомобильного рынкаАвто года в Северной Америке: победители
Объявлены победители североамериканского конкурса NACTOY 2023 (North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year), который включает три номинации.
В этот раз на награду претендовали 47 моделей. Легковым автомобилем года стал компактный лифтбек Acura Integra, в тройку призеров вошли Genesis G80 EV и Nissan Z. Среди кроссоверов победителем оказался электромобиль Kia EV6, обогнавший по баллам Cadillac Lyriq и Genesis GV60. И только в номинации внедорожников/пикапов золото взял «американец» - электрический Ford F-150 Lightning, опередивший Chevrolet Silverado ZR2 и Lordstown Endurance.
Итоги продаж 2022: от Skoda до Bugatti
Автопроизводители подводят итоги работы за 2022 год, публикуя результаты продаж. Если для массовых брендов минувший год оказался не особо удачным, то продукция многих премиум и лакшери-брендов, напротив, пользовалась еще большим спросом. Как тут не вспомнить расхожую фразу о том, что «бедные беднеют, а богатые богатеют».
Немецкий Volkswagen реализовал 4,56 млн автомобилей, что на 6,8% меньше, чем годом ранее. При этом в компании уточнили, что продажи электромобилей выросли почти на 24%: в 2022 году по всему миру их продано 330 тыс. штук, только в Китае разошлось 143 тыс. штук.
Чешская «дочка» концерна VW, Skoda закончила прошлый год с падением сбыта на 16,7%: продано 731300 машин против 878200 годом ранее. Сказалось прекращение поставок в Россию: если прежде этот рынок для чешского бренда был на втором месте по объему продаж, то теперь не вошел даже в первую десятку. Первое место занимает Германия (134300 машин). Бестселлером Skoda осталась Octavia (141100), которую все еще не могут догнать кроссоверы Kamiq (96300) и Kodiaq (94500).
Мировые продажи Audi, также входящей в концерн Volkswagen, в 2022 году просели на 3,9% - до 1 млн 614 тыс. экземпляров. Причем основные потери - в Китае (643 тыс. машин, -8,4%) и США (187 тыс., -4,7%). Зато за год реализовано 118 тыс. электромобилей «четырех колец», их продажи выросли на 43%. А подразделение Audi Sport реализовало 45515 «заряженных» S/RS/R-моделей, их сбыт вырос на 15,6%.
Компания BMW вновь возглавила премиум-сегмент по объему продаж, но спрос все же упал на 5,1%: в 2022 году реализовано 2 млн 101 тысяча машин. Зато подразделение BMW M на подъеме - продано 177257 автомобилей, что на 8,4% больше, чем годом ранее. На счету дочерней марки Mini - 293 тыс. машин (-3%). За год реализовано 215755 электромобилей BMW и Mini, чьи продажи выросли на 108%.
Mercedes в 2022 году продал 2 млн 44 тыс. автомобилей - это на 1% меньше, чем годом ранее. Основные потери на счету младшего семейства Entry Luxury (с поперечным расположением двигателя): спрос упал на 10%, до 587,7 тыс. штук. При этом сбыт моделей Core Luxury (C- и E-класс, включая кроссоверы) вырос на 4%, до 1 млн 102 тыс., а самый роскошный сегмент Top-End Luxury прибавил 17%, до 540,8 тыс. автомобилей. Так, продажи моделей Mercedes-Maybach за год увеличились на 37% (21600 единиц). Также реализовано 117800 электромобилей (+124%).
В ушедшем году продано 15174 Bentley - на 4% больше, чем в 2021-м. Лидером продаж английского luxury-бренда в составе концерна VW остается кроссовер Bentayga (42%), следом идут купе и кабриолеты Continental GT (30%) и седан Flying Spur (28%). Большинство автомобилей реализовано на американских континентах (4221 экземпляр, 28% от общего объема), на Китай, включая Гонконг и Макао, пришлось 3655 машин (24%), а на континентальную Европу - 2809 (19%).
Rolls-Royce, входящий в концерн BMW, установил новый рекорд продаж: в 2022 году был реализован 6021 автомобиль британской luxury-марки. Это на 8% больше, чем годом ранее, когда было продано 5586 машин. Самой востребованной моделью остается кроссовер Cullinan, а самым крупным рынком - США.
Продажи Porsche (в составе концерна Volkswagen) за 2022 год выросли на 3%, до 309884 автомобилей. Бестселлером на этот раз стал кроссовер Cayenne (95604 единицы), а младший Macan (86724) сместился на второе место. Следом идут семейство 911 (40410), электромобили Taycan (34801), лифтбек Panamera (34142) и семейство 718 (18203). Крупнейшим рынком для марки остается Китай, но там спрос снизился на 2%, до 93286 автомобилей.
Lamborghini увеличила продажи сразу на 10%: в 2022 году клиентам передано 9233 автомобиля. Наиболее популярен кроссовер Urus (5367 единиц, +7%), а спрос на суперкары Huracan вырос на целых 20% (3113 единиц). Флагманский Aventador (753 автомобиля) завершил свой производственный цикл. Рынок номер один для Lamborghini - США (2721 единица), следом идут Китай (1018) и Германия (808).
О рекорде продаж отчитался и производитель сверхдорогих гиперкаров Bugatti, хотя его производственный план расписан на годы вперед. В 2022 году клиентам передано 80 автомобилей, но динамика относительно 2021 года не приводится. Из запланированного тиража в 500 экземпляров модели Chiron осталось построить менее 100, а после этого компания выпустит 99 спайдеров W16 Mistral на той же агрегатной базе.
Сверхманевренный Ioniq 5
Подразделение Hyundai Mobis, занимающееся разработкой и производством комплектующих, представило прототип электромобиля Hyundai Ioniq 5 с системой e-Corner.
Он представляет собой модуль, включающий колесо с тормозом и стойкой подвески, индивидуальный рулевой механизм и тяговый электромотор. Все это работает по проводам, а угол поворота такого колеса - 180 градусов! Прототип Ioniq 5 оснащен четырьмя модулями e-Corner, которые наделяют его непревзойденной маневренностью – например, машина может поворачиваться на месте, а также ехать по диагонали или боком. Но пока это лишь опытный образец.