Это связано с тем, что на портал gosreestr.kz на момент начала торгов от участников тендера было принято «менее двух заявок».
Аэропорт
планировалось передать в доверительное управление на 10 лет с правом
выкупа.
Стартовая цена, с которой начались торги, составила
5,2 млрд тенге. Для того чтобы принять участие в торгах, необходимо было внести
гарантийный взнос в размере 785,1 млн тенге.
По данным сайт gosreestr.kz, аэропорт находится на
балансе ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города
Шымкент».
«Тот, кто получит объект в доверительное управление,
будет обязан сохранить профиль деятельности аэропорта в период доверительного
управления. В период доверительного управления необходимо вложить в объект
инвестиций в размере не менее 6 млрд тенге и направить их в инфраструктуру
аэропорта. Покупатель обязан привести инфраструктуру объекта к современным
стандартам в области гражданской авиации: провести реконструкцию пассажирского
терминала, обновить спецтехнику и оборудование. Также в период доверительного
управления необходимо сохранить существующие рабочие места и создать не менее
пяти рабочих мест», - говорилось в требованиях к победителю тендера.
Напомним, после размещения объявления о проведении торгов авиакомпания
Air Astana попросила увеличить срок приема заявок на участие в них. В авиакомпании считают, что увеличение срока приведет к большему количеству участников и получению максимальной цены
от продажи стратегического объекта в пользу государства. «Air Astana настаивает
на прозрачности процесса передачи в доверительное управление с правом выкупа
аэропорта Шымкента. Информация о торгах опубликована на сайте
e-auction.gosreestr.kz. Публичное объявление о проведении тендера было
опубликовано в газете «Ресми жаршы» от 18 сентября 2020 года», - отмечали в авиакомпании.
Авиакомпания
SCAT, которая реализует строительство
аэропортового комплекса в Шымкенте, также прокомментировала передачу аэропорта
в доверительное управление. Она считает нецелесообразным появление второй
управляющей компании. «Одним из
главных непредвиденных маневров для нас стал факт выставления аэропорта
Шымкента на торги. Инвестор, уже вложивший в проект порядка 5 млрд тенге и
готовый продолжать вкладывать собственные средства в развитие всего
запланированного комплекса, должен иметь приоритетное право на управление всеми
объектами», - сообщили Интерфакс-Казахстан в компании.
По данным отчета об оценке, в 2017 году чистая прибыль аэропорта составила 83 млн тенге, в 2018 году - 108 млн тенге, в 2019 году - 95,1 млн тенге. Победитель тендера также обязан будет обеспечить безубыточную деятельность аэропорта и ежегодное увеличивать его чистую прибыль. С 2021 года чистая прибыль аэропорта должна быть не менее 150 млн тенге.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.