Движение электросамокатов по тротуарам планируют запретить в Казахстане

Движение электросамокатов по тротуарам запретят в Казахстане. Об этом сегодня в ходе заседания правительства сообщил заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Ранее проблемой на дорогах были мопеды, которые грубо нарушали ПДД, двигались по тротуарам, подвергали опасности пешеходов. После принятия законодательных мер они приведены в соответствие. Сейчас проблему создают электросамокаты. Предложения об ужесточении контроля вносились в прошлом году. Ряд из них не нашли поддержки», - сообщил Игорь Лепеха.

В этой связи разработаны новые поправки:

• запрет на движение электросамокатов 
по тротуарам;

• обязательство кикшеринговых кампаний;

• право акиматов принимать правила их эксплуатации.

Кроме того, в МВД обратили внимание на проблему старения автопарка в Казахстане. Более 50% авто старше 20 лет.

«При этом есть вопросы к качеству технического осмотра. Эта функция в конкурентной среде. Вместе с тем выявлено 178 тыс. фактов управления неисправным транспортом (ст.590 ч.5,ч.7 КоАП), 102 тыс. – без техосмотра (ст.590 ч.9 КоАП). Предлагается Минтрансу усилить контроль за станциями техосмотра», - предложил вице-министр.

Небезопасна сфера частных автоперевозок. В погоне за прибылью водители интернет-такси (индрайв, яндекс и др.) без сна и отдыха находятся на дорогах.

«Не проходят медосмотр, техническое состояние транспорта не проверяется. Подвергают риску жизни людей. В сезон отпусков, праздников из-за нехватки рейсов они становятся особенно востребованными», - пояснил он.

С 2025 года на интернет-агрегаторов возложен контроль за соблюдением требований перевозок.

Они не должны допускать:

• праворульные;

• двухдверные автомобили;

• водителей без прав и др.

«Однако требование закона не обеспечивается: перевозчики регистрируют в приложениях другие автомобили; услуги оказывают водители без прав; или на праворульных микроавтобусах. Для их исключения необходимо обеспечить доступ полиции к информсистемам госорганов и интернет-агрегатора (прохождение медосмотров, контроль технического состояния, допуск к интернет-платформе)», - перечислил Игорь Лепеха.

Он подчеркнул, что в свете поручений президента по усилению дорожной безопасности продолжится работа по:

• совершенствованию законодательства в работе автошкол, эксплуатации электросамокатов и транспорта;

• внедрению искусственного интеллекта для обнаружения опасных водителей (более 8 часов в движении, нарушают ПДД, нелегальные перевозчики), очагов аварийности;

• расширению сети автоматических камер и видов выявляемых ими нарушений ПДД;

• применению скрытого патрулирования и дронов;

• усилению контроля за состоянием дорог, в том числе с помощью дронов (масштабность, широкоформатный обзор дороги и прилегающих объектов);

• вовлечению общества в профилактику аварийности и реализации образовательных и информационных кампаний;

• совершенствованию анализа ДТП для их раннего предупреждения.

«Кроме того, для решения проблем в дорожной безопасности необходимо усилить контроль за строгим соблюдением стандартов при строительстве и ремонте дорог; создать безопасную инфраструктуру для пешеходов, велосипедистов (дорожки, тротуары, разноуровневых пешеходных переходов) и расширять сеть автоматических камер; покрыть мобильной связью всех загородные автодороги», - отметил вице-министр.

Кроме того, ведомство считает необходимым:

• дальнейшее развитие трассовых медико-спасательных пунктов (41 ТМСП);

• проводить разъяснительную работу со школьниками, выпускать социальные ролики;

• ужесточить меры к нелегальным перевозчикам;

• внедрить единую систему учета медицинских противопоказаний (с оповещением ОВД).

Добавим, президент в Послании народу «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию» затронул проблему с электросамокатами. Касым-Жомарт Токаев поручил безотлагательно принять законодательные поправки, регулирующие данную сферу.