МВД выдало кикшеринговым сервисам новые предписания

В министерстве внутренних дел состоялось совещание с представителями крупнейших кикшеринговых компаний страны — Jet, Яндекс, Woosh, Bolt и Единого оператора микромобильности. Встреча прошла по поручению председателя Комитета административной полиции Кайсара  Султанбаева и была посвящена вопросам регулирования использования электросамокатов, сообщает polisia.kz.

«Несмотря на то, что изменения в закон о дорожном движении действуют уже два года, мы не видим существенного улучшения. Нарушения фиксируются ежедневно, а работа кикшеринговых компаний по обеспечению безопасности пока не отвечает ожиданиям», — отметил Кайсар Султанбаев.

Руководителям сервисов даны предписания: 
- создать мобильные патрульные группы, в том числе совместно с сотрудниками полиции, для предотвращения нарушений и беспорядочной парковки; 
- внедрить технические ограничения: невозможность завершения поездки при неправильной парковке, отключение самокатов на пешеходных зонах, в парках, на набережных и местах массовых мероприятий. 

По данным МВД, с начала года в Казахстане зарегистрировано 213 дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов, пострадали 224 человека. По вине самокатчиков произошло 42 аварии, травмы получили 52 человека. Наибольшая концентрация нарушений фиксируется в Алматы — 95% всех случаев. 

Ключевым препятствием остается слабое взаимодействие сервисов с акиматами и полицией. В качестве решений предложены: 
- модернизация мобильных приложений (уведомления, блокировка завершения поездки вне парковок); 
- усиление контроля за движением и парковкой электросамокатов; 
- ужесточение ответственности за нарушения (изъятие техники, списание взысканий через операторов); 
- развитие инфраструктуры (велодорожки и парковочные зоны).

Сегодня в Казахстане всего 594 км велодорожек, при потребности свыше 2 000 км. За последние пять лет введено лишь 218 км, что не соответствует темпам роста популярности альтернативного транспорта.

Компании пообещали внедрить ряд мер уже в ближайшее время. Остальные изменения потребуют системной работы совместно с государством и местными органами власти.

Ранее сообщалось, что кикшеринговые компании будут привлекать к ответственности за отсутствие ограничений скорости на их электросамокатах. 

«Проблема с самокатами действительно существует. Основная – передвижение самокатов по тротуарам и несоблюдение скоростного режима водителями. Хотя руководители всех кикшеринговых компаний нам клятвенно обещали, что если электросамокаты будут использоваться на тротуарах, их скорость не будет превышать более 6 км в час. Однако на сегодня это не исполняется. Поэтому в отношении руководителей кикшеринговых компаний в рамках законодательства будут приняты соответствующие меры», - отмечал Кайсар Султанбаев.