На совещании с участием представителей «Қазақстан темір
жолы», НПП «Атамекен», членов Общественного совета и грузоотправителей
Антикоррупционная служба озвучила выявленные коррупционные риски в
деятельности КТЖ, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Антикора.
Они связаны с административными барьерами и
коррупционными схемами при подаче вагонов, отсутствием должной
цифровизации, прямым контактом железнодорожников с предпринимателями,
предоставлением заявок в бумажной форме и др. Выявленные коррупционные риски подтверждаются и уголовной статистикой. За последние 5 лет зарегистрировано 136 уголовных дел в отношении
должностных лиц КТЖ и его подведомственных организаций. По ним осуждено
52 человека. Большинство преступлений приходятся на факты
взяточничества (70%) и хищения (13%), и в основном они связаны с
получением незаконных вознаграждений при подписании актов выполненных
работ, приемом на работу и переводами по службе, а также ускоренной и
беспрепятственной подачей вагонов и тепловозов для перевозки грузов.
Первый заместитель председателя агентства Дмитрий Малахов отметил, что согласно
проведенному анализу, в отдельных подразделениях КТЖ созданы
коррупционные схемы по манипуляции с вагонами. Из-за искусственных
барьеров и непрозрачной процедуры их распределения бизнесмены вынуждены
неформально решать свои вопросы за деньги.
«На деле получается так – кто дает
взятку, тот своевременно отправляет свой груз. Все эти проблемы
подтверждаются не только доводами предпринимателей, но и конкретными
материалами уголовных дел. Буквально недавно осуждены руководители
подразделения КТЖ по Костанайской области, которые организовали
преступную схему по подаче вагонов за незаконные вознаграждения», – подчеркнул Дмитрий Малахов.
По уголовному делу в отношении экс-главы
костанайского филиала «Казтеміртранс» Беркута Усабекова обнаружено, что
непрозрачные процессы позволяли ему самовольно решать вопрос
по предоставлению вагонов или отказывать предпринимателям. Предприниматели, интересы которых лоббировал Беркут Усабеков, в
течение суток получали свои вагоны даже в период их дефицита, когда
другим приходилось ждать своей очереди неделями.
Дмитрий Малахов напомнил, что Беркут Усабеков за совершенные преступления
приговорен к 6 годам лишения свободы, а фирме-взяткодателю вынесен штраф
в размере 24 млн тенге.
По итогам совещания Дмитрий Малахов отметил, что
озвученные рекомендации будут находиться на строгом контроле
Антикоррупционной службы и призвал КТЖ незамедлительно приступить к
решению этих проблем.
Решение принял специализированный межрайонный следственный суд Астаны
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.