Казахстанские машиностроители укрепляют позиции на европейском рынке
В Берлине состоялась встреча делегации из Казахстана с представителями компании Deutsche Bahn AG
Казахстанские производители железнодорожной продукции расширяют своё присутствие на международной арене. В Берлине состоялась встреча делегации Республики Казахстан во главе с вице-министром индустрии и строительства Олжасом Сапарбековым с представителями компании Deutsche Bahn AG - ведущего железнодорожного оператора Европы. Немецкую сторону возглавил старший вице-президент по закупкам подвижного состава и запасных частей доктор Торстен Лац.
Переговоры были организованы при содействии DB Engineering & Consulting. В мероприятии приняли участие операционный директор по международному бизнесу Стефан Гайспергер, руководитель региональной команды Ральф Михаэль Напель, а также представители казахстанской стороны - Алтынбек Акылбеков и Виталий Мерковский. Состоялся предметный разговор о перспективах взаимодействия, развитии совместных проектов и процедурах сертификации, необходимых для выхода отечественных производителей на европейский рынок поставок.
Одной из ключевых тем обсуждения стала необходимость прохождения сертификационного процесса, который предполагает выполнение строгих технических и производственных стандартов, проверку соответствия систем менеджмента качества, а также проведение пилотных испытаний. Немецкие партнёры отметили высокий уровень интереса к сотрудничеству с Казахстаном, подчеркнув, что страна обладает промышленным потенциалом и ресурсной базой, позволяющими успешно интегрироваться в международные производственные цепочки.
Вице-министр Олжас Сапарбеков в ходе переговоров отметил, что развитие экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью является стратегическим направлением индустриальной политики Казахстана. Государство последовательно создаёт условия для модернизации предприятий, внедрения инноваций и привлечения иностранных партнёров, готовых делиться опытом и технологиями.
Представители Deutsche Bahn со своей стороны подчеркнули важность качества продукции, а также прозрачности производственных процессов. Они выразили готовность оказать казахстанским компаниям консультационную поддержку при прохождении этапов сертификации, поделиться методологией контроля качества и провести совместные технические консультации.
По итогам переговоров стороны подписали два меморандума о сотрудничестве - между ТОО «ПромМашКомплект» (входит в холдинг RAILWAYS SYSTEMS KZ) в лице генерального директора Ивана Дычко и ТОО «Railways Systems Holding» в лице коммерческого директора Артема Павлингера с компанией DB Engineering & Consulting. Документы закрепляют договорённость о развитии взаимовыгодных проектов в сфере железнодорожного машиностроения, обмене инженерными решениями, а также о проведении совместных испытаний и консультаций в области сертификации.
Эти соглашения открывают путь к углублению делового партнёрства, обмену технологиями и расширению участия казахстанских предприятий в европейских инфраструктурных инициативах. Подобные шаги имеют стратегическое значение: они способствуют укреплению экспортного потенциала, повышению производственной культуры и созданию новых рабочих мест внутри страны.
Кроме того, реализация достигнутых договорённостей позволит отечественным предприятиям внедрять международные стандарты менеджмента качества, совершенствовать системы контроля и логистики, а также повысить узнаваемость казахстанских брендов на мировом рынке. В долгосрочной перспективе сотрудничество с немецкой железнодорожной корпорацией станет примером успешной интеграции национального машиностроения в европейскую промышленную экосистему.
Таким образом, встреча в Берлине стала не просто деловым мероприятием, а важным этапом в развитии международных связей Казахстана в сфере промышленности и транспорта. Итоги переговоров подтвердили взаимную заинтересованность сторон в углублении партнёрства и заложили прочную основу для дальнейшего продвижения отечественных производителей на европейском рынке.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.