На
площадке Палаты предпринимателей Алматы представители грузоперевозок обсудили
вопросы пропуска автомашин на границе с КНР. В ходе встречи заместитель председателя правления НПП
«Атамекен» Тимур Жаркенов напомнил, что представители Национальной палаты вошли
в состав Межведомственной рабочей группы по урегулированию ситуации на границе, которая создана в рамках поручения премьер-министра РК, данного 13 марта, передает atameken.kz.
Спикер перечислил, что удалось
сделать в рамках рабочей группы.
«В
общей сложности в очереди были зарегистрированы более 20 тыс. автомобилей.
Понятно, что это нереальные автотранспортные средства, там есть ненастоящие
перевозчики. По факту там порядка 12 тыс. автомобилей. В целом принято решение,
что эту очередь необходимо полностью отрегулировать в течение двух месяцев.
Понятно, если будут по 100 машин как сейчас, это будет до бесконечности
продолжаться. Это невозможно. А очередь разбита примерно пополам, по 6 тыс.
автомобилей минимум в месяц, то есть первой половине этих автомобилей будет
дана возможность выехать в течение первого месяца. Вторые 6 тыс. автомобилей
смогут выехать в течение второго месяца - в любой из этих дней. Почему в любой?
Мы все понимаем, что одномоментно со всего Казахстана 6 тыс. автомобилей не
приедет. Многие в поездках и др.», – сказал Тимур Жаркенов.
Председатель Палаты
предпринимателей Алматы Ауез Таймбетов отметил, что для Казахстана,
в том числе для алматинского бизнеса, критически важен экспорт. Тимур Жаркенов
подтвердил актуальность вопроса и добавил, что на текущий момент принято
решение, что экспорт будет в приоритете.
«К
сожалению, экспорта у нас в Казахстане не так уж и много. В моменте его
накопилось большое количество. Было принято решение вывезти максимально экспорт
в Китай. Общее решение было приято, что оператором по экспорту выступит НПП.
Мы должны выработать цивилизованный, логичный механизм для того, чтобы эту
работу проводить в дальнейшем», – отметил спикер.
Другие проблемы на границе
озвучили грузоперевозчики. По словам председателя Совета Казахстанской
ассоциации таможенных брокеров Геннадия Шестакова, база очереди АТС
периодически зависает, а расплачиваются за это перевозчики.
«По
транспортному контролю - свидетельства, которые выдавались для международных
перевозок. Зависла база транспортного контроля. Они сейчас штрафуют водителей.
Почему мы ни одного транспортного инспектора не оштрафуем? Почему вопрос наоборот не стоит? Почему, когда у них зависла база, отдувается водитель, а не
транспортная служба, которая в крайне удобном положении. Кого хочет, того наказывает»,
– отметил Геннадий Шестаков.
Также спикер перечислил недоработки
базы.
«База,
которая сейчас есть, она должна быть только базой. Как в простонародье говорят: «Это «пятак», где стоят машины. Я подъехал туда и нанял того, кого захочу». После
этого появляется очередь. Водитель может сказать, что он подает заявку на проезд
27 марта. На 27 марта, допустим, уже стоит 2000 машин. И мы встали на 31
марта. Все, только в этом должна состоять очередь. 1 апреля будет выдано
10 тыс. приоритетных дозволов по всем пропускным пунктам. То есть 10 тыс.
китайских машин к нам заедут и десять тысяч наших заедут в Китай до конца года.
Нужно определиться с категорией товаров», – добавил Геннадий Шестаков.
Частный перевозчик Максим Ефремов
отметил положительные моменты системы CarGoRuqsat.
«Система
нам говорит, что действительно сейчас прошли пункт пропуска 900 машин из 2400.
Значит математически мы видим, что 500 машин пропускать не получилось. 180 машин
уже получилось, а было 70. Прекрасно, в два раза улучшили. Лично как
перевозчик с визой, 17 марта я пересекал пункт пропуска. В 6 часов был на
границе, в 7 часов я уже был в Китае», - рассказал Максим
Ефремов.
Напомним, что с 1 апреля
Таможенная служба РК внедряет онлайн-инструмент, позволяющий отслеживать всю
цепочку движения реэкспортируемых товаров в режиме реального времени. Таким
образом Казахстан намерен усилить контроль за реэкспортом товаров в Россию.
По данным Бюро нацстатистики, в
2022 году экспорт из Казахстана в Россию вырос на 25% по сравнению с 2021
годом. При этом власти республики озадачены соблюдением санкционных
ограничений.
«До 1 апреля мы должны консолидировать
предложения, выработать единую позицию и направить в госорганы как единое видение
от Нацпалаты. Если все будет в порядке, то на выходе у нас будет нормальная система электронной очереди, пункты пропуска будут пропускать в реальном режиме
около 1000 автомобилей по возможности. Нужно нормализовать систему пропуска «Нурлы жол».
Проектная мощь там позволяет», – отметил Тимур Жаркенов.