Депутаты столичного маслихата высказались о приватизации автобусных парков
в Нур-Султане. По их мнению, данный процесс требует большей прозрачности и
контроля, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Сейчас идет речь в частности о приватизации автопарка №1, у
нас уже был печальный опыт приватизации конно-спортивного
комплекса «Тулпар». Мы его приватизировали за 195 тыс. тенге, а в этом году 6 млрд выделили на новый конно-спортивный комплекс», - сказал депутат
Владислав Сергеев на заседании маслихата.
По его мнению, случай с конно-спортивным комплексом является ярким примером неэффективной модели приватизации, и в
дальнейшем таких просчетов лучше избегать.
«Раз уж мы все-таки идем по пути приватизации, то я
предлагаю создать отдельную рабочую группу и углубиться в данный вопрос, может
быть, даже уже на следующей неделе. Необходимо разобрать, какие будут
предъявляться требования для участия в конкурсе, чтобы не получилось так, что
все будет подготовлено под какого-то одного участника. Если уж проводить
конкурс, то надо обеспечить его прозрачность. Наша задача заключается в том,
чтобы приватизация происходила качественно, а реализация автобусного парка №1
была дороже бросовой цены», - подчеркнул депутат.
Он напомнил, что государство регулярно субсидирует
автопарки и закупает дорогой автотранспорт. «В прошлом году мы закупали автобусы, сейчас до сих пор
расплачиваемся, плюс субсидирование и так далее. То есть вопрос действительно
проблемный. В связи с этим, как я и говорил, предлагаю создать рабочую группу
из числа тех, кто заинтересован в этой ситуации, и разобраться. Данный вопрос
нужно держать на контроле, чтобы завтра нас не упрекнули, как в
случае с приватизацией конно-спортивного комплекса», - заключил Владислав Сергеев.
Инициативу поддержали и другие депутаты городского
маслихата. «Уже не первый день мы муссируем проблему по столичному
автобусному парку №1. Абсолютно согласен с тем, что нужно создать рабочую
группу, чтобы нам предоставили все расчеты и возможность мониторинга, и
чтобы мы смогли принять взвешенное и правильное решение», - полагает депутат
Бауржан Джангунаков.
Автобусный парк №1 в Нур-Султане через сайт gosreestr.kz хотят передать в доверительное управление с правом последующего выкупа. Торги планируют провести 17 ноября 2021 года.
Напомним, в мае 2021 года председатель Агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК) Серик Жумангарин заявлял, что в Национальном проекте по развитию конкуренции до 2025 года предусмотрена приватизация автобусных парков с участием государства. «Естественно, это (приватизация – Ред.) будет происходить с учетом степени развития конкуренции (между автобусными парками - Ред.). Возможно, будет не на районном или сельском уровне, где пока конкуренция не развита», - сказал ранее Серик Жумангарин.
По его словам, в Казахстане парк автобусов составляет порядка 12 тыс., из них 9 тыс. находится в частной собственности. Он отметил, что свыше 40% автобусов старше семи лет. «Доля автобусных парков с госучастием очень маленькая. Они обладают 3 тыс. автобусов, которые покрывают 312 маршрутов. Частные автобусные парки покрывают 1 тыс. 147 маршрутов», - отмечал Серик Жумангарин. По его словам, в Нур-Султане доля государства в перевозках составляет около 86%, в Шымкенте - 44%, в Актобе - 50%. «В Казахстане зарегистрировано 409 автопарков, из них 9 с госучастием. Из этих девяти автопарков 5 находятся в Нур-Султане, Алматы, Актобе, Кызылорде, Павлодаре – они со 100%-ным участием государства», - отмечал глава АЗРК.
Его планируют передать в доверительное управление с правом выкупа
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.