Десятки
автотранспортных средств, среди которых крупные грузовые автомобили,
нагруженные товарами казахстанских граждан, более 11 дней простаивают на
границе с Китаем - таможенном посту Нур Жолы. В числе причин задержки
называется отсутствие одобрения на выпуск со стороны Комитета государственных
доходов Министерства финансов Казахстана. В процессе задержки некоторые из фур
подвергались повторному таможенному досмотру со стороны КГД, по окончании
которого по сей день не был предоставлен акт досмотра с указанием причин и
результатов его проведения, сообщает пресс-служба Национальной палаты предпринимателей.
«НПП
«Атамекен» выражает обеспокоенность в связи с текущей ситуацией на
границе с Китаем и предпринимает шаги для защиты интересов бизнеса»,
- отмечается в информации.
Заместитель председателя «Атамекена»
Тимур Жаркенов обратился к председателю Комитета госдоходов Министерства
финансов РК Жандосу Дуйсембиеву с письмом, в котором сообщил о жалобах со
стороны субъектов предпринимательства, занимающихся внешнеэкономической
деятельностью, касательно неправомерных задержаний органами государственных
доходов в пунктах пропуска на казахстанско-китайской таможенной границе
автотранспортных средств, перемещающих товары международной торговли.
«В жалобах отмечается, что без
объяснения причин, на основании устных указаний должностных лиц Главного
диспетчерского управления сроки выпуска товаров затягиваются на 1-2 недели,
иногда грузы подвергаются повторным таможенным досмотрам», - отмечает Тимур
Жаркенов.
Спикер утверждает,
что компании-перевозчики, вовлеченные в ситуацию, несут все растущие убытки,
связанные с таможенным оформлением, простоями, невыполнением договорных
обязательств и так далее.
«Такая же картина у нас складывалась
в конце 2022 – начале 2023 годов, когда скопление машин на границе с Китаем
составляло порядка нескольких тысяч, в связи с чем мы с коллегами были
вынуждены в составе особой проверки с генеральной прокуратурой выезжать на
данный пост. Работа по стабилизации ситуации на границе проводилась в течение
месяца. Несмотря на то, что в прошлый раз было много моментов, связанных с
техническими проблемами, складывалось впечатление определенной борьбы
интересов. На текущий момент снова складывается впечатление, что как только
начинается Новый год, а вместе с этим растут и объемы товарооборота, возникают
проблемы на границе – по каким-то рукотворным причинам. В течение года проблем
нет – и вдруг в конце года возникают проблемы, которые ранее почему-то
отсутствовали», - дополняет он.
Нацпалата
призывает руководство таможенных служб Комитета государственных доходов
Министерства финансов РК вмешаться в данную ситуацию и
не допустить того неформального произвола, который сейчас
происходит с автомобилями на границе.
Между тем ТОО
Jana Post сообщает о серьезных убытках из-за задержек, включая операционные
расходы, штрафные санкции и потерю клиентов, заказавших товары для Нового года.
На сегодняшний день компания имеет 17 грузовых автомобилей, которые
простаивают на границе.
В заявлении от 21 декабря 2023 года в
Главную транспортную прокуратуру руководство Jana Post отметило, что несет
убытки в размере 25 000 000 тенге в сутки.
Отметим, что тема увеличения
товарооборота между Казахстаном и КНР обсуждается на самых высоких уровнях.
Так, совсем недавно на территории Международного центра приграничного
сотрудничества «Хоргос» состоялась встреча руководителей приграничных таможенных
органов Республики Казахстан и Китайской Народной Республики. Одним из
приоритетных вопросов, вынесенных на обсуждение, стало увеличение пропускной
способности пунктов пропуска».