Стали известны подробности переговоров Москвы и Минска о распределении экспортных пошлин на белорусские нефтепродукты из российской нефти, пишет «Коммерсант».
В 2015 году Беларусь сможет оставить в своем бюджете весь объем пошлин -- до 2,2 млрд. долларов, но зато резко увеличит обязательные поставки нефтепродуктов в Россию -- до 1,8 мл. тонн бензина. Источники «Ъ» и эксперты считают, что дополнительные поставки бензинов сейчас могут помочь России закрыть спрос при ожидающемся запрете на выпуск топлива класса «Евро-3».
Вчера в правительстве обсуждали вопрос распределения экспортных пошлин на нефтепродукты, которые производятся из российской нефти в Беларуси, рассказал первый вице-премьер Игорь Шувалов. По его словам, это «чувствительный вопрос» как для России, так и для Беларуси, но «были найдены совместные решения». Они обсуждались еще во вторник на встрече глав правительств Беларуси и России Михаила Мясниковича и Дмитрия Медведева. После этого вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что при распределении пошлин будут учтены потери Беларуси от «налогового маневра», который начнется в России в будущем году. Маневр предполагает снижение пошлин и рост НДПИ и приведет к удорожанию нефти на внутреннем рынке, в том числе той, которая идет для переработки на белорусских НПЗ.
Еще весной Москва и Минск договорились, что в бюджете Белоруссии в 2014 году останется 1,5 млрд. долларов от экспорта нефтепродуктов из страны, а остальные поступления уйдут России. Вчера господин Дворкович подтвердил, что «пошлина на нефтепродукты будет в полном объеме перечисляться в белорусский бюджет». Как говорят собеседники «Ъ», речь идет о дополнительной сумме примерно 700 млн. долларов. «Но такие договоренности достигнуты только по 2015 году, дальше механизм еще будет обсуждаться», - подчеркнул один из них.
Но, как выяснил «Ъ», в обмен на это Москва получит больший объем гарантированного возврата белорусских нефтепродуктов на российский рынок. По словам источника «Ъ», знакомого с ходом переговоров, речь сейчас идет о поставках из Беларуси в 2015 году 1,8 млн. тонн бензина, тогда как сейчас в Россию идет лишь около 1 мл.н тонн в год. Отмечается, что поставки могут стать «хорошим подспорьем» при запрете оборота топлива класса «Евро-3» в России с 2015 года.
