USD
449.96₸
+0.080
EUR
487.67₸
+1.030
RUB
4.86₸
+0.030
BRENT
82.36$
-0.160
BTC
53387.70$
+1685.000

Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi

Обзор новостей авторынка

Share
Share
Share
Tweet
Share
Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi- Kapital.kz

Tesla – лидер среди производителей электрокаров ‘2023

2 января Tesla Motors объявила, что произвела 494 989 автомобилей и поставила 484 507 авто в четвертом квартале 2023 года. В прошлом году американская компания отгрузила в общей сложности 1 808 581 автомобиль. Это позволило Tesla удержать звание крупнейшего производителя электромобилей по итогам года, поскольку годовой результат китайской BYD составил 1 574 822 единицы.

Наиболее популярными моделями Tesla являются Model 3 и Model Y, за квартал было поставлено 461 538 автомобилей и произведено 476 777. В 2023 году Tesla произвела в общей сложности 1 775 159 единиц Model 3/Y и поставила 1 739 707 единиц.

Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi 2683422 - Kapital.kz

Ранее Гаррет Нельсон, старший аналитик исследовательской компании CFRA Research, сказал: «С точки зрения поставок Tesla за один квартал, четвертый квартал обычно является крупнейшим за год». Аналитики, опрошенные агентством Bloomberg, ранее прогнозировали, что Tesla может поставить около 483 200 автомобилей за четвертый квартал 2023 года.

Автомобильный первенец Xiaomi

Известный китайский производитель бытовой электроники Xiaomi представил свой первый автомобиль, который ожидаемо оказался электрокаром - Xiaomi SU7.

По размерам этот седан сопоставим с Tesla Model S: длина — 4997 мм, ширина — 1963 мм, высота — 1455 мм (у стандартной версии). Колесная база — 3000 мм. Над аэродинамикой поработали очень хорошо: коэффициент Cd всего 0,195. SU7 имеет основной задний багажник объемом 517 литров и дополнительный отсек спереди на 105 литров.

Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi 2683427 - Kapital.kz

В основе машины лежит оригинальная платформа под названием Modena с электросистемой с рабочим напряжением 871 вольт. Предусмотрены тяговые аккумуляторы емкостью до 150 кВт·ч, а максимальная дальность хода — 1200 км по китайскому циклу CLTC. Установлена система терморегуляции с жидкостным охлаждением и двухрежимным тепловым насосом. Пневматическая подвеска — с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной схемой сзади. Использована технология Cell-to-Body, то есть корпус батареи включен в силовой каркас кузова. Его жесткость на кручение достигает 51000 Нм/град.

При производстве электромобиля используется новомодная технология гигалитья, которую первой внедрила Tesla. Применено оборудование для литья крупных кузовных элементов под давлением с усилием 9100 тонн. Это позволило снизить вес одной детали на 17%, при этом уменьшив ее себестоимость на 40%. Та же Tesla сейчас использует комплекс GigaPress с усилием 9000 тонн, поставленный китайской компанией Lijin. Основным недостатком технологии гигалитья является повышенная сложность и дороговизна послеаварийного ремонта, поэтому для защиты выполненного таким способом цельного подрамника в Xiaomi заложили увеличенную деформируемую зону за бампером.

Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi 2683430 - Kapital.kz

Частью платформы Modena стал и автопилот. Фирменный комплекс Xiaomi включает 1 лидар, 11 камер, 3 миллиметровых радара и 12 ультразвуковых датчиков. Он работает на двух чипах Nvidia Orin с вычислительной мощностью до 508 топс (триллионов операций в секунду). Также представлена операционная система Xiaomi Surge OS, которая должна обеспечить полную интеграцию и бесшовное использование мобильных устройств, систем умного дома и автомобилей Xiaomi. В SU7 бортовая электроника работает на чипе Snapdragon 8295 и поддерживает быстрые обновления «по воздуху»: 3 минуты для системы мультимедиа и 30 минут для управляющих систем автомобиля.

Диагональ цифровой приборной панели 7,1 дюйма, а экрана мультимедиасистемы с разрешением 3K - 16,1 дюйма. Есть проекция на лобовое стекло с максимальной яркостью 13 000 нит. Необычным по современным меркам выглядит обилие физических кнопок и рукояток под дисплеем и на центральном тоннеле. Предложены три цветовых варианта отделки кожей наппа (белый, черный и красный), развитая подсветка, аудиосистема с пятнадцатью динамиками и панорамная крыша.

Всего для платформы Modena заявлено три типа электромоторов с «бензиновыми» названиями Hyper Engine V6, V6s и V8s. Двигатели V8s будут готовы в 2025 году и смогут крутиться до 27 200 об/мин. Предварительная отдача — 578 л.с. и 635 Нм, КПД достигает 98,11%. А «шестерки» с отсечкой на 21 000 об/мин уже установлены на SU7.

Лидерство Tesla и первый автомобиль Xiaomi 2683434 - Kapital.kz

Базовая версия SU7 Pro оснащена 400-вольтовым мотором с индексом V6 (299 л.с., 400 Нм) на задней оси. Он разгоняет электромобиль снаряженной массой 1980 кг до «сотни» за 5,28 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Под полом салона установлена литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 73,6 кВт·ч, запас хода — 668 км по циклу CLTC.

У полноприводной версии SU7 Max такой электромотор расположен уже на передней оси, а сзади - 800-вольтовый двигатель V6s (374 л.с., 500 Нм). Вместе они выдают 673 л.с. и 838 Нм, которые обеспечивают седану массой 2205 кг разгон до 100 км/ч за 2,78 секунды. Максимальная скорость — 265 км/ч. Тяговая батарея уже литий-ионная, емкостью 101 кВт·ч, поэтому паспортный запас хода — до 800 км. Всего за 5 минут заряд можно восполнить для броска на 220 км, а за 15 минут — на 510 км пробега.

Для продажи электромобилей Xiaomi выбрала схему с размещением демонстрационных образцов в уже существующих фирменных центрах продаж, где можно будет оформить заказ. Перепланировка таких магазинов началась в Китае. Цены будут объявлены ближе к старту продаж в следующем году.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.

Вам может быть интересно

Читайте Kapital.kz в Google News Kapital Telegram Kapital Instagram Kapital Facebook
Вверх
Комментарии
Выйти
Отправить
Авторизуйтесь, чтобы отправить комментарий
Новый пользователь? Регистрация
Вам необходимо пройти регистрацию, чтобы отправить комментарий
Уже есть аккаунт? Вход
По телефону По эл. почте
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Введите код доступа из SMS-сообщения
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS, вы можете отправить его еще раз.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Спасибо, что авторизовались
Теперь вы можете оставлять комментарии.
Вы зарегистрированы
Теперь вы можете оставлять комментарии к материалам портала
Сменить пароль
Введите номер своего сотового телефона/email для смены пароля
По телефону По эл. почте
Введите код доступа из SMS-сообщения/Email'а
Мы отправили вам код доступа. Если по каким-то причинам вы не получили SMS/Email, вы можете отправить его еще раз.
Пароль должен содержать не менее 6 символов. Допустимо использование латинских букв и цифр.
Отправить код повторно ( 59 секунд )
Пароль успешно изменен
Теперь вы можете авторизоваться
Пожаловаться
Выберите причину обращения
Спасибо за обращение!
Мы приняли вашу заявку, в ближайшее время рассмотрим его и примем меры.