Қазақстанда қауіпті және ауыр салмақты жүктерді тасымалдау қағидалары өзгертілді
Жаңа талаптар ось жүктемесі нормаларын жаңартуды қамтиды
Қазақстанда қауіпті, ірі габаритті және ауыр салмақты жүктерді автомобильмен тасымалдау қағидаларына өзгерістер енгізілді, деп хабарлайды Kapital.kz іскерлік ақпарат орталығы көлік министрлігінің баспасөз қызметіне сілтеме жасап.
«Қазақстан Республикасы Көлік министрлігі автомобиль көлігімен қауіпті, ірі габаритті және ауыр салмақты жүктерді тасымалдауды реттеуді жетілдіруге бағытталған бұйрық қабылдады. Құжат техникалық сипатқа ие және заңнаманы ЕАЭО талаптарына – рұқсат етілетін салмақ, осьтік жүктеме және көлік құралдарының габариттері бойынша сәйкестендіруге, сондай-ақ мүше мемлекеттер арасындағы көлік логистикасын дамытуға бағытталған», – деп хабарлады ведомство.
Бұйрық аясында қолданыстағы бірқатар нормативтік құқықтық актілерге өзгерістер мен толықтырулар енгізілді. Олар:
• автомобиль көлігімен қауіпті жүктерді тасымалдау;
• ірі габаритті және ауыр салмақты жүктерді тасымалдауды ұйымдастыру;
• автокөлік құралдарының рұқсат етілетін параметрлері.
Қауіпті жүктерді тасымалдау
Е санатындағы туннельдер арқылы өту тәртібі ДОПОГ талаптарына сәйкес қосымша регламенттелді. Мұндай туннельдер арқылы қауіпті жүктерді тасымалдауға шектеулер белгіленіп, тасымалдаушыларға баламалы маршруттарды алдын ала анықтау міндеті жүктелді.
Ірі габаритті және ауыр салмақты жүктерді тасымалдау кезінде салмақ-габариттік параметрлерге бақылау күшейтілді. Рұқсат етілген нормалардан асып кеткен жағдайда қозғалысты жалғастыру шарттары нақтылап, жүріп өткен және алдағы маршрут учаскелері үшін төлем жасау тәртібі белгіленді.
Мемлекеттік қызметтер
Арнайы рұқсаттар беру қызметі жаңартылып, енді ол өтініш берушінің тіркелген жері бойынша «электрондық үкімет» порталы арқылы көрсетіледі.
Рұқсаттардың қолданылу мерзімі де қайта қаралды:
• 5 сапарға дейін – 45 күнге дейін;
• 6-10 сапар аралығы – 90 күнге дейін;
• одан көп сапар – 6 айға дейін.
Көлік құралдарының рұқсат етілетін параметрлері
Осьтік жүктеме нормалары осьтер арасындағы қашықтық пен доңғалақ түрлерін ескере отырып жаңартылды. Жақын орналасқан осьтер тобы ұғымы енгізіліп, жүктемені бөлу тәртібі айқындалды. Алдыңғы талаптармен салыстырғанда рұқсат етілетін осьтік жүктеме кейбір жағдайларда ұлғайтылды, бұл көбірек жүк тасымалдауға мүмкіндік береді.
Қабылданған өзгерістер жол қозғалысы қауіпсіздігін арттыруға, автомобиль жолдарының сақталуын қамтамасыз етуге және тасымал саласын реттеуді жетілдіруге бағытталған.
Бұйрық 2026 жылғы 25 сәуірден бастап күшіне енеді.
Айта кетейік, көлік министрлігінің мәліметінше, бірінші тоқсан қорытындысы бойынша Қазақстанда тасымалданған жүк көлемі 8%-ға өсіп, 239,8 млн тоннаны құрады (өткен жылдың қаңтар-наурыз айларында – 222 млн тонна).
Бұған дейін елде шекарадағы күту аймақтарына қойылатын жаңа талаптар енгізілетіні хабарланған болатын.
Kapital.kz іскерлік ақпарат орталығының материалдарымен жұмыс істегенде тек 30% мәтінді ғана пайдалану, міндетті түрде көзге гиперсілтеме қою арқылы рұқсат етіледі. Толық материалды пайдалану үшін редакцияның рұқсатын алу қажет.
Kapital.kz-ті оқыңыз
