Безопасность пассажиров Международного аэропорта Алматы обеспечивается на высшем уровне согласно рекомендациям, прописанным в правилах и рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО. Об этом сообщает Спутник-Казахстан.
После пожара, произошедшего на борту самолета Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево, крупнейшие воздушные гавани разных стран провели готовность оперативно-спасательных подразделений в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
Не стал исключением и Международный аэропорт Алматы.
«В аэропорту Алматы имеется три стартовые станции, с которых при необходимости выезжают оперативно-спасательные подразделения. Основная находится в центре взлетно-посадочной полосы. Две другие – в торцах, с одного и другого конца» - сообщила пресс-секретарь аэропорта Алматы Наталья Соколова.
Время прибытия к месту посадки авиаборта, у которого возникли проблемы в ходе полета, также определяется правилами ИКАО. Первый автомобиль прибывает к месту назначения спустя всего три минуты после поступления экстренной информации. Второй – минутой позже.
Круглосуточно дежурство в аэропорту несут 25 человек личного состава службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. В случае чрезвычайного происшествия первая спецмашина прибывает к месту в течение трех минут. Спустя еще минуту – вторая.
«На смене постоянно находятся пять единиц аэродромно-пожарной техники. Все эти требования, которые неукоснительно у нас соблюдаются, основаны на рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО», - сообщила Наталья Соколова.
Круглосуточно дежурство в аэропорту несут 25 человек личного состава службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов. В случае чрезвычайного происшествия первая спецмашина прибывает к месту в течение трех минут. Спустя еще минуту – вторая. На смене постоянно находятся пять единиц аэродромно-пожарной техники.
«Все эти требования, которые неукоснительно у нас соблюдаются, основаны на рекомендациях Международной организации гражданской авиации ИКАО», - сообщила Наталья Соколова.
5 мая самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс Москва- Мурманск, попал в грозовое облако через 10 минут после взлета и получил удар молнии. После этого в самолете отказала система внутренней связи, экипаж принял решение возвращаться в аэропорт вылета. Приземлиться удалось лишь со второго раза. В результате жесткой посадки самолет загорелся, пламя быстро охватило заднюю часть самолета. Часть пассажиров и экипаж успели эвакуироваться. В результате ЧП погиб 41 человек, выжили 37.
