КОММЕРСАНТ: Французские автодилеры расщедрились на скидки

Свертывание в Европе государственных программ поощрения утилизации старых автомобилей вынудило ведущих автопроизводителей начать собственные аналогичные акции для повышения покупательского спроса. Во Франции сразу пять компаний объявили о скидках до 20% на последние модели в обмен на старые автомобили.

По данным французской La Tribune, ведущие автопроизводители Volkswagen, Toyota, Ford, Fiat и Renault объявили о снижении цен во Франции на последние модели автомобилей. Как сообщает издание, концерны решили прибегнуть к программе премирования покупателей за утилизацию старых автомобилей. Напомним, для поддержки автомобильной промышленности, пострадавшей от кризиса 2008 года, руководство 14 стран ЕС, а также США, Японии, Китая и Канады в 2009 году и начале 2010 года выделило субсидии всем владельцам старых машин, решившим сменить их на новые. Нынешнее решение автопроизводителей явилось следствием продолжающегося снижения спроса в ЕС. По данным консалтинговой компании LMC Automotive, в феврале объем автопродаж в ЕС сократился на 11,4%, до 851 тыс. автомобилей. Наиболее заметное падение было отмечено во Франции — 20% — и Италии — 18,9%. В результате французские автодилеры начали привлекать клиентов значительными скидками. В марте при покупке во Франции хэтчбека Up! от Volkswagen, представленного на автосалоне во Франкфурте осенью 2011 года, автовладелец получит скидку в размере €1,1 тыс. в обмен на старый автомобиль. На приобретение четырехдверного купе Volkswagen CC на аналогичных условиях дилер предоставляет скидку в размере €4 тыс. Японская Toyota предлагает покупателям скидки в размере €3 тыс. на гибридную модель Yaris и дисконт в €2,31 тыс. на малолитражную Aygo. Скидка на Clio II Campus Bye Bye от концерна Renault составляет €4,15 тыс. Модель Ford Ka продается со скидкой €2,2 тыс.

По прогнозам экспертов, выступивших на международном автосалоне в Женеве, падение автопродаж на территории ЕС продолжится в 2012 году и может составить как минимум 3–5%. Однако потери могут быть компенсированы за пределами Европы, например в странах Азии или Китае, где многие автопроизводители активно развивают производство.

https://www.kommersant.ru