Машиностроение Казахстана: как формируется индустриальный рост
Роль институтов развития и холдинга «Байтерек» в модернизации и финансировании отрасли
Машиностроение в Казахстане становится одной из ключевых отраслей, определяющих технологическую устойчивость экономики и ее долгосрочный рост. В государственной политике сектор рассматривается как базовый элемент диверсификации, снижения импортозависимости и формирования производств с высокой добавленной стоимостью.
Глава государства неоднократно подчеркивал, что именно развитие обрабатывающей промышленности должно стать драйвером устойчивости экономики. В этой логике машиностроение приобретает стратегическое значение - как отрасль, формирующая основу для развития смежных направлений: транспорта, логистики, сельского хозяйства и энергетики.
За последние годы машиностроение демонстрирует устойчивую положительную динамику. Отрасль постепенно наращивает производственные мощности, расширяет линейку продукции и увеличивает инвестиционную емкость.
Если в 2024 году в Казахстане было произведено 144,7 тыс. единиц автотранспортной техники, то по итогам 2025 года этот показатель вырос до 171,1 тыс. единиц, что на 18,2% больше. В 2026 году прогнозируется дальнейший рост - до 209 тыс. единиц, или плюс 22,2% к уровню 2025 года.
Основными драйверами выступают автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, производство сельскохозяйственной техники и электротехническое направление.
Вместе с тем отрасль по-прежнему ориентирована преимущественно на внутренний рынок. Доля машиностроительной продукции в экспорте остается ограниченной, а зависимость от импорта машин и оборудования сохраняется. Это формирует ключевую задачу на ближайшие годы - переход к более сбалансированной модели роста с усилением экспортного потенциала и углублением локализации.
На фоне высокой капиталоемкости машиностроения именно доступ к долгосрочному финансированию становится ключевым фактором развития. В Казахстане эту функцию системно выполняет Национальный инвестиционный холдинг «Байтерек».
Холдинг обеспечивает комплексную поддержку отрасли - от запуска новых производств до масштабирования действующих предприятий. Финансирование реализуется через специализированные институты развития холдинга:
· Банк Развития Казахстана - финансирование крупных индустриальных проектов, а также участие в поддержке и продвижении экспорта;
· Фонд развития промышленности - модернизация и расширение производств, софинансирование индустриальных проектов, участие в поддержке МСБ и развитии новых направлений;
· Фонд развития предпринимательства «Даму» - поддержка малого и среднего бизнеса;
· Экспортно-кредитное агентство Казахстана - поддержка и продвижение экспорта;
· Qazaqstan Investment Corporation - привлечение инвестиций, развитие новых направлений, а также участие в поддержке малого и среднего бизнеса..
Такая модель позволяет обеспечить полный инвестиционный цикл - от финансирования создания производств до стимулирования спроса и выхода на внешние рынки.
Холдинг осуществляет финансирование проектов в сфере машиностроения по двум ключевым направлениям: инвестиционные проекты и поддержка отечественных товаропроизводителей (ОТП) через инструменты лизингового финансирования.
В рамках инвестиционных проектов в 2020-2025 годах обеспечено устойчивое наращивание финансирования, направленного на развитие производственных мощностей, модернизацию предприятий и повышение технологического уровня отрасли.
При этом акцент сделан не только на предложение, но и на формирование спроса: финансирование техники позволяет загружать отечественные предприятия. В результате объем поддержки вырос с 341,9 млрд тенге в 2020 году до 708,5 млрд тенге в 2023 году и достиг 885 млрд тенге по итогам 2025 года.
По линии ОТП средства направляются на поддержку закупа отечественной техники и оборудования, а также стимулирование спроса на продукцию машиностроительных предприятий. Всего с 2020 по 2025 год на эти цели холдингом направлено 1 434,8 млрд тенге.
В результате динамика финансирования по двум направлениям демонстрирует устойчивый рост: с 513,7 млрд тенге в 2020 году до 1 058,7 млрд тенге в 2023 году и свыше 1 143,9 млрд тенге по итогам 2025 года.
Этот рост отражает качественный сдвиг: от точечной поддержки производителей - к формированию устойчивого внутреннего спроса. В результате обеспечивается загрузка предприятий, обновление производственного оборудования и рост производительности в смежных отраслях.
Холдинг «Байтерек» последовательно поддерживает проекты, формирующие промышленную основу регионов. Предоставляемое финансирование трансформируется в конкретные индустриальные проекты, создавая новые точки роста и укрепляя промышленный потенциал страны.
Один из показательных примеров – мультибрендовый автозавод мощностью до 90 тыс. автомобилей в год, который в Алматы реализует компания Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Предприятие создаёт порядка 3,3 тыс. рабочих мест и ориентировано как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны СНГ. Проект способствует формированию автопромышленного кластера и развитию локальной кооперации.
Еще один важный проект - расширение и модернизация производства ТОО «Format Mach Company» в Павлодаре. Предприятие выходит на серийный выпуск мелкого и среднего литья объемом до 15 тыс. тонн в год. Реализация проекта позволила создать 700 рабочих мест, увеличить налоговые поступления и обеспечить внутренний рынок Казахстана востребованной машиностроительной продукцией.
Другой пример - модернизация машиностроительного предприятия «Востокмашзавод» в Усть-Каменогорске. При поддержке холдинга обновляются производственные мощности и внедряются современные технологии. Проект предусматривает достижение производственной мощности до 32 400 тонн продукции в год, создание более 400 рабочих мест и ориентирован на внутренний рынок страны, что повышает производительность, развивает промышленную кооперацию и снижает зависимость от импорта оборудования, усиливая конкурентоспособность отрасли.
Реализация проектов с участием холдинга «Байтерек» обеспечивает не только промышленный, но и значительный социально-экономический эффект.
Создаются тысячи рабочих мест, развивается региональная промышленность, увеличивается налоговая база, формируются индустриальные кластеры. Одновременно снижается зависимость от импорта и расширяются возможности для экспорта отечественной продукции.
В целом машиностроение Казахстана находится на этапе активного роста. Однако дальнейшее развитие отрасли требует масштабных инвестиций, технологического обновления и расширения рынков сбыта.
В этих условиях холдинг «Байтерек» выполняет системообразующую роль - формирует финансовую основу отрасли и создает условия для перехода от локального производства к полноценному драйверу индустриального роста.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.
Вам может быть интересно
Читайте Kapital.kz в
