Китайский стартап Full Truck Alliance
Co., оператор платформы для заказа грузовиков, подал заявку на проведение IPO
на Нью-Йоркской фондовой бирже.
Компания надеется получить оценку в 20-30 млрд долларов в ходе IPO,
пишет The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники. Объем IPO может составить от 1 млрд
долларов до 2 млрд долларов, пишет Интерфакс-Казахстан.
Full Truck Alliance, также известная как Manbang Group,
через свое мобильное приложение соединяет водителей грузовиков с компаниями,
которым требуется транспортировка товаров в пределах Китая. По данным China
Insights Consultancy, Full Truck Alliance была крупнейшей в мире цифровой
платформой в сфере грузоперевозок по общему объему заключенных сделок.
В предварительных документах, поданных компанией на
рассмотрение Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC), не раскрываются ни
сроки проведения IPO, ни планируемый объем размещения. В число ее инвесторов входят SoftBank,
Alphabet, Sequoia Capital China, Hillhouse Capital и GGV Capital. В
ходе последнего инвестраунда, состоявшегося в ноябре 2020 года, компания
получила оценку в 11,7 млрд долларов.
Full Truck Alliance планирует листинг, несмотря на то, что
китайские власти начали кампанию по ужесточению контроля технологического
сектора, жертвами которой уже стали интернет-гиганты Alibaba Group и Meituan.
Ранее в этом месяце Full Truck Alliance и еще девять технологических компаний,
нацеленных на транспортный сектор, были приглашены на встречи с представителями
восьми китайских министерств и ведомств.
В проспекте IPO Full Truck Alliance сообщила, что регуляторы
попросили транспортные компании предоставить им информацию, касающуюся защиты
пользовательских данных, ценообразования и конкурентных практик. Компания не
может гарантировать, что в будущем регуляторы не наложат на нее «крупный штраф»
или не потребуют корректировки бизнеса, которая негативно скажется на
перспективах ее роста или финансовых результатах, отмечается в проспекте.
Сделка по слиянию компаний Yunmanman и Huochebang, в
результате которой в 2017 году была создана Full Truck Alliance, также может
вызвать вопросы у китайских властей, поскольку в момент объединения компании не
знали, что должны получать одобрение регуляторов.
Full Truck Alliance работает более чем в 300 китайских
городов. В прошлом году компания зафиксировала чистый убыток в размере 531,9
млн долларов, получив выручку в размере 395,5 млн долларов.
Компания планирует продать свыше 609 млн акций
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.