Разница в себестоимости электромобиля с автомобилем на
двигателе внутреннего сгорания сократится до 1900 долларов к 2022 году и
полностью исчезнет к 2024 году, пишет The Guardian со ссылкой на исследование инвестбанка UBS. Исследователи проанализировали аккумуляторы семи крупнейших
производителей — на них приходится 25-40% стоимости всего автомобиля, сообщает vc.ru.
В UBS ожидают, что к 2022 году стоимость аккумуляторов упадет
ниже 100 долларов за кВт/ч. Доля рынка электромобилей в мире к 2025
году достигнет 17%, а к 2030 году — 40%, считают исследователи.
В банке заявили, что автопроизводители, которые все еще
пытаются удержать продажи традиционных автомобилей, рискуют отстать от
Tesla и Volkswagen, который обязался инвестировать 33 млрд долларов в продажу
электромобилей.
Крупные автопроизводители не хотят переносить производство
своих прибыльных моделей на двигателе внутреннего сгорания на
электромобили из-за дорогих аккумуляторов, пишет издание. Они
практически полностью производятся восточноазиатскими компаниями,
например, южнокорейской LG или японской Panasonic.
В сентябре 2020 года Uber заявил,
что запланировала перейти на электромобили и к 2040 году стать
«платформой с нулевым уровнем выбросов». Компания пообещала выделить 800 млн долларов, чтобы помочь «сотням тысяч» водителей в США, Канаде и Европе
перейти на электромобили к 2025 году.
Компания поставила клиентам 11 самолетов
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.