Европейский союз намерен модернизировать управление своим
воздушным пространством и проложить более эффективные траектории полетов,
обновив нормативно-правовую базу «Единого европейского неба», пишет
Интерфакс-Казахстан.
«Сегодняшнее предложение (Европейской комиссии - ИФ) по
пересмотру системы «Единого европейского неба» не только поможет сократить
выбросы до 10% за счет лучшего управления траекториями полета, но и будет
стимулировать цифровые инновации, открыв рынок услуг передачи данных в этом
секторе», - заявила комиссар ЕС по транспорту Адина Вэлян на брифинге во
вторник.
Это предложение связано с тем, что резкое падение объема
воздушного движения, вызванное пандемией COVID-19, требует более устойчивого
управления, его адаптации к спросу, отмечается в коммюнике ЕК.
В 2019 году одни только задержки рейсов обошлись ЕС в 6 млрд
евро и привели к 11,6 млн тонн дополнительных выбросов CO2. То же самое
происходит, когда авиакомпании выбирают более длинные маршруты, чтобы избежать
полетных зон с более высокими тарифами.
Инициатива «Единое европейское небо» была запущена в 2004
году с целью уменьшения фрагментации воздушного пространства над Европой и
повышения эффективности управления воздушным движением с точки зрения
безопасности, пропускной способности, рентабельности и защиты окружающей среды.
Предложение пересмотреть Еврокомиссия выдвинула в 2013 году, но переговоры
между членами в Совете зашли в тупик с 2015 года. В 2019 году была создана «группа
мудрецов» из 15 экспертов, которая и выработала рекомендации для нынешнего
обновления.