1. Главные новости
›
2. Lifestyle

Автопарк РК стареет, Volkswagen экономит, Tesla влияет, а Nyobolt удивляет

Новости автомобильного рынка Автор: Диаз Абылкасов

Старение металла

По информации агентства «Автостат», средний возраст легковых автомобилей в России по состоянию на 1 января этого года - 14,7 года. Если рассматривать отдельные регионы, то самый «молодой» автопарк находится в Приволжском федеральном округе: средний возраст автомобилей там равен 13,2 года. А наибольший средний возраст имеют легковые машины в Дальневосточном федеральном округе: 21,4 года.

В Казахстане ситуация еще хуже. По данным Бюро национальной статистики РК, по состоянию на 1 января 2023 года доля транспорта возрастом старше 20 лет достигла 51%, от 10 до 20 лет - 21%, от 7 до 10 лет - 14%, от 3 до 7 лет - 6%, менее 3 лет - 8%.

Всего в нашей стране стоят на учете 4 449 300 автомобилей. Из них 87,9% - легковые, 10% - грузовики и 2,1% - автобусы. В пользовании у физических лиц находятся 3 696 600 легковых автомобилей. Больше всего в Алматинской области – 472 500, в Алматы – 448 200 и в Восточно-Казахстанской области – 272 900. В среднем по республике на каждые 100 человек приходится 18,6 машины.

Volkswagen ускоряет экономию

Volkswagen опубликовал новую программу развития Accelerate Forward.

Главные цели на 2026 год: повышение рентабельности до стабильных 6,5% и увеличение доходов на 10 млрд евро. Для этого компания сосредоточится на производстве самых востребованных моделей, но даже у них ассортимент комплектаций и модификаций будет серьезно урезан. Например, электромобиль Volkswagen ID.7 уже имеет на 99% меньше вариантов исполнения, чем Golf предыдущего поколения. Для снижения затрат планируется повышение унификации автомобилей внутри концерна, а нишевые модели вроде Arteon будут сняты с производства.

Рост влияния Tesla

Концерн General Motors договорился с компанией Tesla об использовании ее сети зарядных станций Supercharger в США.

Все грядущие электромобили GM будут иметь зарядный разъем тесловского стандарта NACS (North American Charging Standard) вместо нынешнего CCS1, а для уже выпускаемых моделей весной 2024 года будет предложен фирменный переходник для подключения к терминалам Supercharger. В мае аналогичное решение приняли в корпорации Ford. Сеть Tesla Supercharger на данный момент включает более 12 тыс. зарядных станций на территории США.

Nyobolt – прорыв в электромобилестроении?

Английский стартап Nyobolt представил первый опытный образец электромобиля со сверхбыстрой зарядкой батареи, сопоставимой по времени с заправкой обычного автомобиля с ДВС.

Спорткар Nyobolt EV создан на базе родстера Lotus Elise. Это далеко не первая попытка сделать электромобиль на базе Elise: по аналогичному рецепту были построены Tesla Roadster, Detroit Electric SP.01 и еще ряд опытных моделей.

Для рестайлинга донорского Lotus был приглашен Джулиан Томсон, автор оригинального облика Elise образца 1996 года. Он, в свою очередь, привлек дизайн-студию Callum, которую открыл бывший стилист Jaguar Иэн Кэллам.

После их совместной работы Nyobolt EV оказался на 100 мм шире и на 150 мм длиннее исходного Lotus. Ему поменяли наружные панели, установили светодиодную оптику, камеры вместо боковых зеркал и 19-дюймовые диски.

Главная же особенность прототипа Nyobolt - тяговая батарея емкостью 35 кВт·ч, которую, по заявлению компании, можно полностью зарядить менее чем за 6 минут! Дальность хода машины массой около тонны - 250 км на одной зарядке.

Nyobolt не раскрывает секрет своей технологии. Известно лишь, что литий-ионные ячейки аккумулятора имеют аноды из оксида ниобия, который и позволяет повышать скорость зарядки. При этом экспериментальный спорткар имеет обычный зарядный разъем Type 2. Разработчики уже провели испытания и заявляют, что после двух тысяч циклов быстрого заряда батарея практически сохранила исходные характеристики. Компания обещает, что технология серийного производства таких аккумуляторов будет готова уже в следующем году.

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.